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業(yè)界新聞

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河北承德：生態(tài)立市贏得經(jīng)濟(jì)綠色崛起

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

深秋時(shí)節(jié)，在河北興隆縣農(nóng)夫山泉投資3億元建設(shè)的年產(chǎn)80萬噸山泉水生產(chǎn)基地,一期工程經(jīng)過一年多的施工,目前已經(jīng)順利投產(chǎn)。除了農(nóng)夫山泉，還有伊遜山泉、匯源山泉、維康山泉等多家飲用水企業(yè)先后在承德落戶。 這些知名企業(yè)扎堆在承德建設(shè)**飲水供給基地，是因?yàn)榭粗辛顺械碌沫h(huán)境優(yōu)勢。經(jīng)過多年的生態(tài)環(huán)境改造，承德已經(jīng)呈現(xiàn)出了山川秀美、空氣清新、水源豐沛的整體發(fā)展優(yōu)勢。 承德地處燕山太行山交接地，是向京津供水的重要水源地，在國家實(shí)施的京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略中被確定為重要生態(tài)支撐區(qū)。承德市把生態(tài)立市作為推進(jìn)區(qū)域和諧發(fā)展之根本，堅(jiān)持用綠色發(fā)展這把尺子來衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確立發(fā)展思路。 生態(tài)立市，提升環(huán)境質(zhì)量是當(dāng)務(wù)之急。在京津冀協(xié)同發(fā)展中，承德*為重要的一項(xiàng)任務(wù)是給京津供應(yīng)清潔水源。要供應(yīng)清潔水源，防止環(huán)境污染必須放在**位。而在過去的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，礦山冶金是大頭。承德拿出了壯士斷腕的勇氣來進(jìn)行環(huán)境整治，先后出臺(tái)了系列政策措施，不惜減少就業(yè)30萬人，每年減少利稅幾十億元的代價(jià)，換取取締1400余家污染企業(yè)，禁批有可能帶來污染的項(xiàng)目2000多個(gè)。目前，全市水資源涵養(yǎng)總量年平均達(dá)37.6億立方米，地表水國、省控?cái)嗝婧糜冖箢?

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沙特計(jì)劃收購俄羅斯石油天然氣資產(chǎn)

電纜網(wǎng)

據(jù)彭博社*新消息，沙特阿拉伯正計(jì)劃收購俄羅斯石油天然氣資產(chǎn)以進(jìn)一步深化兩國能源貿(mào)易合作。 報(bào)道中稱，歐佩克*大的原油生產(chǎn)國沙特正在考慮投資俄羅斯*大的石油鉆井承包商歐亞鉆井公司Eurasia Drilling和俄羅斯獨(dú)立油氣開發(fā)商N(yùn)ovatek PJSC提出的Arctic LNG 2項(xiàng)目。彭博社援引一位不愿透露姓名的官員稱，盡管目前商談還處于早期階段，但是在本周沙特國王訪問期間，兩國可能會(huì)簽署一些框架協(xié)議。 沙特阿拉伯國家石油公司Saudi Aramco在周二發(fā)布的聲明中稱，“預(yù)計(jì)在國王訪問莫斯科期間，公司會(huì)與俄羅斯主要的能源項(xiàng)目開發(fā)商簽署一系列諒解備忘錄。公司有興趣與俄羅斯企業(yè)展開油氣服務(wù)、石化、可再生能源、先進(jìn)材料和其他**技術(shù)等領(lǐng)域方面的合作。” 沙特阿拉伯和俄羅斯是世界上兩大石油生產(chǎn)國，聯(lián)合產(chǎn)能達(dá)到全球總量的四分之一左右。2016年，沙特牽頭石油輸出國組織和其他主要供應(yīng)商簽署了歷史性減產(chǎn)協(xié)議，幫助終止全球原油流失。俄羅斯并非歐佩克成員國，但在一項(xiàng)24個(gè)國家達(dá)成的今年減產(chǎn)近180萬桶/天的協(xié)議中，該國的合作起到了重要作用。 據(jù)悉，沙特國王薩勒曼·本·阿卜杜勒-阿齊茲·阿勒沙特將率

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2017年全球綠色債券發(fā)行量已達(dá)830億美元

電纜網(wǎng)

氣候債券倡議組織（CBI）宣布，截至9月28日，今年的綠色債券發(fā)行量達(dá)830億美元。 這已經(jīng)超越2016年總計(jì)816億美元的發(fā)行量，并且還有94天能實(shí)現(xiàn)CBI對(duì)2017年的1300億美元發(fā)行量的預(yù)測。來自紐約大都會(huì)運(yùn)輸署（MTA），紐約住房金融局（HFA），法國能源集團(tuán)Engie和歐洲投資銀行（EIB）的*近發(fā)行使今年的發(fā)行量超過去年。 MTA剛剛完成了*新的6.62億美元?dú)夂騻J(rèn)證的綠色債券。 MTA是采用綠色債券流線型程序化認(rèn)證過程的大型發(fā)行機(jī)構(gòu)之一。這是自2016年2月以來的第六個(gè)綠色債券，累計(jì)發(fā)行量達(dá)34億美元。 HFA是使用程序化認(rèn)證過程的另一個(gè)大型發(fā)行機(jī)構(gòu)。*新發(fā)行的是根據(jù)低碳建筑標(biāo)準(zhǔn)的4090萬美元?dú)夂騻J(rèn)證的綠色債券。這是HFA的第五個(gè)綠色債券，自2016年12月以來共計(jì)發(fā)行2.75億美元。 9月28日，Engie完成發(fā)行15億美元的綠色債券。這是2017年**次發(fā)行，是2014年以來的第三次，累計(jì)發(fā)行量達(dá)66億美元。 EIB于9月28日重新啟動(dòng)其2017年8月的“氣候意識(shí)”債券，把原來的1.25億澳元發(fā)行量增加了2億澳元。 氣候債券倡議組織的定期報(bào)告只包括符合嚴(yán)格

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歐洲每年化石燃料補(bǔ)貼超過1120億美元

電纜網(wǎng)

根據(jù)歐洲海外發(fā)展研究所（ODI）和氣候行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)（CAN）日前發(fā)布的一份新報(bào)告稱，歐洲各國政府和歐盟本身正在共同向化石燃料提供補(bǔ)貼1120億歐元/年，幾乎大多數(shù)用于運(yùn)輸部門。 這份報(bào)告**匯編了11個(gè)歐洲國家提供的關(guān)于石油，天然氣和煤炭的化石燃料補(bǔ)貼水平的詳細(xì)信息和2014年至2016年的歐盟國家的補(bǔ)貼水平，結(jié)果并不樂觀。 報(bào)告發(fā)現(xiàn)，每年總共超過1120億歐元用于化石燃料補(bǔ)貼，運(yùn)輸部門作為主要受益部門，每次獲得補(bǔ)貼超過490億歐元。換句話說，交通運(yùn)輸部門正在獲得使用化石燃料的支持，包括減免稅以降低柴油價(jià)格。 報(bào)告中認(rèn)為，政府對(duì)化石燃料補(bǔ)貼的“虛偽”并不是新鮮事。這些補(bǔ)貼在對(duì)空氣污染的影響正在增加人類健康風(fēng)險(xiǎn)。 報(bào)告**作者Shelagh Whitley說：“歐洲各城市的空氣污染危機(jī)以及*近的柴油機(jī)排放測試丑聞都直接給政府施加了壓力，但我們的分析顯示，歐洲國家正在為運(yùn)輸部門提供巨大的化石燃料補(bǔ)貼。” Shelagh Whitley 補(bǔ)充道，“這項(xiàng)研究顯示，歐洲和歐盟各國政府如何繼續(xù)資助石油，天然氣和煤炭的依賴，用納稅人的錢促使危險(xiǎn)的氣候變化和空氣污染。” 歐盟及其成員國雖然都致力于在202

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物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代降臨：科技已悄無聲息融入千家萬戶

c114.net

雖然風(fēng)和太陽能夠?yàn)檎麄€(gè)都市圈提供能源，子彈頭列車能夠在一小時(shí)內(nèi)穿梭數(shù)百公里，電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車逐漸淘汰了燃油汽車，但我們的現(xiàn)代城市距離真正的能效還有很遠(yuǎn)的距離。 我們能夠從新聞?lì)^條上看到各種進(jìn)步，比如說優(yōu)步在美國三座城市測試自動(dòng)駕駛汽車，美國加州正考慮公布一項(xiàng)燃?xì)鈩?dòng)力汽車的禁令等。一個(gè)能效城市的閃耀未來已經(jīng)到來，而且是以物聯(lián)網(wǎng)的形式出現(xiàn)。這意味著所有的物品都與軟件和傳感器相連，讓它們收集周圍數(shù)據(jù)并與其它設(shè)施交換信息。 或許你并不知道，美國許多地方的電表和水表中都已經(jīng)安裝了傳感器，因此工作人員不需要敲門就能夠讀取用戶數(shù)據(jù)，或者當(dāng)一個(gè)區(qū)域降雨之后，供水系統(tǒng)就不會(huì)給公園額外供水。智能恒溫器、智能水表和智能照明等傳感器能夠監(jiān)測使用了多少資源，并且根據(jù)需要進(jìn)行實(shí)時(shí)修正。 美國估計(jì)有大約6500萬個(gè)智能電表被安裝到用戶家中，占據(jù)了全美家庭的半數(shù)。智能水表已經(jīng)在加州的長灘、圣地亞哥和舊金山等城市安裝使用，而且將走入其它城市的許多家庭。據(jù)麥肯錫咨詢公司的調(diào)查，物聯(lián)網(wǎng)市場的價(jià)值到2025年能夠達(dá)到11.1萬億美元。智能儀表等系統(tǒng)預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到9千萬個(gè)，這些系統(tǒng)能夠幫助人們節(jié)省能源成本。 美國

成都大氣污染怎么治？ 專家學(xué)者積極建言獻(xiàn)策

中國環(huán)保在線

成都的大氣治理應(yīng)該怎么治？在成都市政協(xié)召開的“科學(xué)防治霧霾，提升大氣環(huán)境質(zhì)量專題協(xié)商會(huì)議”上，多數(shù)專家學(xué)者等齊聚一堂，積極建言獻(xiàn)策，針對(duì)成都大氣污染具體實(shí)際，提出多數(shù)科學(xué)又可行的防治措施。 “成都應(yīng)不斷加強(qiáng)科學(xué)化精細(xì)化治理”、“成都應(yīng)該加強(qiáng)重污染天氣成因分析、提升預(yù)報(bào)預(yù)警及應(yīng)急防控能力”、“成都應(yīng)不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。從源頭防治霧霾”……9月29日下午，在成都市政協(xié)召開的“科學(xué)防治霧霾，提升大氣環(huán)境質(zhì)量專題協(xié)商會(huì)議”上，政協(xié)委員、專家學(xué)者等齊聚一堂，就環(huán)保大氣問題建言獻(xiàn)策。 在兩個(gè)多小時(shí)的會(huì)議中，專家學(xué)者們就各自研究和關(guān)注的大氣環(huán)境話題進(jìn)行了踴躍發(fā)言。成都市環(huán)保局、成都市經(jīng)信委、成都市建委、成都市城管委、成都市氣象局、成都市公安交管局等部門負(fù)責(zé)同志對(duì)委員和專家的意見作了發(fā)言。 成都的大氣治理應(yīng)該怎么治？中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長賀克斌在會(huì)上談了自己的想法。他認(rèn)為成都獨(dú)特的盆地特征和環(huán)流條件使得該區(qū)域具備發(fā)生嚴(yán)重空氣污染的潛勢氣象條件：風(fēng)速小、靜風(fēng)頻率高、大氣層結(jié)穩(wěn)定、逆溫頻率高、濕度大。針對(duì)這樣的“先天不足”，賀克斌認(rèn)為成都應(yīng)該加強(qiáng)長期治理目標(biāo)的科學(xué)論證，加強(qiáng)年度治理方案的科學(xué)預(yù)

5G**推進(jìn) 對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)意味著什么？

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

在4G時(shí)代 ，更快的傳輸速率帶動(dòng)了移動(dòng)互聯(lián)各類應(yīng)用的爆發(fā)，“十三五”期間，5G將作為產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)，進(jìn)一步推動(dòng)5G支撐移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用融合**發(fā)展，為2020年啟動(dòng)5G商用奠定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)來說，5G將成開啟物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的金鑰匙。 5G**推進(jìn) 對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)意味著什么？ 物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)并非新鮮事物，在互聯(lián)網(wǎng)興起之初，就有人提出了萬物皆可通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，這被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)*早的定義。如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)與先進(jìn)通信技術(shù)的融合，移動(dòng)互聯(lián)變成了現(xiàn)實(shí)。如今，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍涵蓋農(nóng)業(yè)、**、交通、醫(yī)療、物流、零售、安防、公共事業(yè)等在內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域。 2016年11月，舉辦于烏鎮(zhèn)的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，可以實(shí)現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的5G技術(shù)原型入選15項(xiàng)“黑科技”——世界互聯(lián)網(wǎng)**成果5G 向千兆移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和人工智能邁進(jìn)。 5G技術(shù)相比目前4G技術(shù)，其峰值速率將增長數(shù)十倍，從4G的100Mb／s提高到幾十Gb／s。也就是說，1秒鐘可以下載10余部高清電影，可支持的用戶連接數(shù)增長到100萬用戶／平方公里，可以更好地滿足物聯(lián)網(wǎng)這樣的海量接入場景。 截至2016年11月，中國4G用戶達(dá)到7．34億戶，占移動(dòng)電話的比重達(dá)到55

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摩拜用科技**行業(yè)發(fā)展 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿

新一汽網(wǎng)

近期“世界騎行日”引發(fā)全民騎行熱情，共享單車已經(jīng)深深融入人們生活，成為出行方式的重要選擇，摩拜單車發(fā)起世界騎行日，踐行了“讓綠色回歸城市、騎行改變城市”的經(jīng)營理念。共享單車剛興起之時(shí)，經(jīng)營企業(yè)眾多，各企業(yè)水平良莠不齊，但隨著競爭的加劇，眾多企業(yè)被殘酷淘汰。摩拜堅(jiān)持用科技**立本，一直保持了行業(yè)領(lǐng)頭羊的地位，自初建之時(shí)就致力研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更是樹立了行業(yè)的新標(biāo)桿。 摩拜用科技**行業(yè)發(fā)展 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿 摩拜單車為每輛單車安裝了“北斗+GPS+格洛納斯”多模衛(wèi)星導(dǎo)航芯片和物聯(lián)網(wǎng)通信芯片，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓摩拜單車的海量大數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)、無縫傳輸至云端平臺(tái)并進(jìn)行挖掘分析，構(gòu)建了全球*大移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，這讓摩拜單車運(yùn)營業(yè)務(wù)成為具備了終端感知、傳輸、平臺(tái)和應(yīng)用一整套端到端解決方案的業(yè)務(wù)。 隨著摩拜單車使用人數(shù)的不斷提升，有價(jià)值數(shù)據(jù)的不斷沉淀，依靠過去一年間積累的海量出行大數(shù)據(jù)，摩拜單車人工智能平臺(tái)??魔方”誕生，這是全球**，也是行業(yè)***個(gè)出行大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)。“魔方”通過整合地域、時(shí)間、天氣、運(yùn)力、車型、人群及其他數(shù)百個(gè)變量因子，能夠?qū)τ陬A(yù)測特定地點(diǎn)未來某一時(shí)間的共享單車供給、用戶需求、

中央環(huán)保督察竟然讓這家化工企業(yè)扭轉(zhuǎn)盈虧

中國環(huán)保在線

“**的期待就是環(huán)保督察能更嚴(yán)格，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)能落得更實(shí)，大家在公平標(biāo)準(zhǔn)下競爭，讓市場定輸贏。”吉林市吉神化學(xué)工業(yè)股份有限公司田革直言不諱。實(shí)際上，正式因?yàn)檫@“環(huán)保風(fēng)暴”，多年困擾吉神化工的難題在中央加大環(huán)保督察的背景下有了根本扭轉(zhuǎn)。 “環(huán)保督察可把這家企業(yè)救了，過去**‘燒掉’100多萬，現(xiàn)在起碼每天開工不虧損了。”記者在素有“化工城”之稱的吉林省吉林市采訪時(shí)，聽到當(dāng)?shù)赜羞@樣一個(gè)“說法”。化工企業(yè)不都怕環(huán)保督察嗎？這家企業(yè)如何從督察中獲益？帶著這樣的疑問，記者來到了吉林市吉神化學(xué)工業(yè)股份有限公司進(jìn)行探訪。 吉神化工總經(jīng)理田革剛剛送走環(huán)保督察組不久。他興沖沖地告訴記者：“環(huán)保督察幫了企業(yè)的忙，準(zhǔn)確地說，是幫了我們這種采用先進(jìn)環(huán)保工藝的化工企業(yè)的忙。” 原來，由于采用國際**的環(huán)保技術(shù)生產(chǎn)環(huán)氧丙烷，環(huán)保成本高，吉神化工一直處于“工藝好卻虧本”的怪圈，在市場上競爭不過使用傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)、投入環(huán)保費(fèi)用較低的企業(yè)。 “環(huán)保督察在各地陸續(xù)開展，檢查嚴(yán)了，很多傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)企業(yè)停了工，產(chǎn)品價(jià)格上漲回歸合理空間，我們的環(huán)保工藝就顯現(xiàn)優(yōu)勢了，企業(yè)接近滿負(fù)荷開工，開始扭虧。”田革說。 吉神化工由吉林神華集

雄心勃勃的大膽一步 外媒關(guān)注中國“海綿城市”建設(shè)

中國環(huán)保在線

當(dāng)前，海綿城市在國內(nèi)建設(shè)的如火如荼，國外媒體同樣格外關(guān)注中國這一計(jì)劃。報(bào)道稱，中國這一雄心勃勃的努力的核心就是雨洪利用和水資源保護(hù)，并改善城市居民的生活。還有國外網(wǎng)站認(rèn)為，人們稱贊這是朝著解決困擾這個(gè)世界人口大國的環(huán)境問題邁出的大膽一步。 外媒稱，在面臨迅速的城市化和極端天氣這兩大挑戰(zhàn)的情況下，中國正采取一種新策略：將城市變成巨大的“海綿”。30個(gè)試點(diǎn)城市正試圖鎖住更多的水分，以幫助應(yīng)對(duì)從洪澇災(zāi)害到極端高溫和污染等一系列問題。 據(jù)印度斯克羅爾網(wǎng)站9月27日?qǐng)?bào)道，中國發(fā)起的這一行動(dòng)依靠一系列的**舉措，從建筑物上的綠色屋頂?shù)礁嗟某鞘袧竦亍Ｈ藗兎Q贊這是朝著解決困擾這個(gè)世界人口大國的環(huán)境問題邁出的大膽一步。 一個(gè)全球可持續(xù)發(fā)展組織的專家蘇南丹·蒂瓦里說：“這是一個(gè)及時(shí)的提醒，告訴我們應(yīng)對(duì)城市氣候挑戰(zhàn)需要全盤考慮。” 就像許多國家一樣，中國在迎來迅速的城市化——這里一半多的人口生活在城市地區(qū)——的同時(shí)，也面臨著洪水、水資源短缺和酷暑等極端天氣。這兩個(gè)問題都可能讓更多的人面臨危險(xiǎn)，但是2015年發(fā)起的建設(shè)海綿城市的行動(dòng)旨在降低這種威脅。 報(bào)道稱，試點(diǎn)城市負(fù)責(zé)設(shè)法吸收、存儲(chǔ)、過濾和凈化雨水，并將

河北大氣污染專項(xiàng)督察發(fā)威 已發(fā)現(xiàn)2080個(gè)問題

中國環(huán)保在線

自9月14日大氣污染專項(xiàng)督察以來，截止目前，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題2080個(gè)，其中，中國環(huán)境保護(hù)部強(qiáng)化督查整改不到位問題71個(gè)，環(huán)保設(shè)施缺失或不正常運(yùn)行問題209個(gè)，“散亂污”企業(yè)整改不到位或未列入問題352個(gè)。據(jù)悉，國慶節(jié)期間，河北省環(huán)保廳抽調(diào)近700人，分6組開展大氣污染綜合治理**輪督察，實(shí)現(xiàn)(縣、市、區(qū))督察全覆蓋，領(lǐng)域督察無死角。 河北省環(huán)境保護(hù)廳10月2日晚通報(bào)稱，為推進(jìn)秋冬季大氣污染綜合治理，專項(xiàng)督察組于9月14日至25日對(duì)該省11個(gè)設(shè)區(qū)市、定州、辛集市及雄安新區(qū)開展了大氣污染綜合治理首輪專項(xiàng)督察，共走訪督查84個(gè)縣(市、區(qū))，發(fā)現(xiàn)問題2080個(gè)。 據(jù)了解，此次督查組共走訪督查84個(gè)縣(市、區(qū))544個(gè)部門和3914個(gè)企業(yè)(點(diǎn)位)，受理民眾舉報(bào)224起，發(fā)現(xiàn)涉氣問題2080個(gè)。 督察發(fā)現(xiàn)的2080個(gè)問題中，中國環(huán)境保護(hù)部強(qiáng)化督查整改不到位問題71個(gè)，環(huán)保設(shè)施缺失或不正常運(yùn)行問題209個(gè)，“散亂污”企業(yè)整改不到位或未列入問題352個(gè)。 督察發(fā)現(xiàn)的問題中，從各市來看，主要集中在石家莊、廊坊、邯鄲、邢臺(tái)、保定，其占總數(shù)的55.4%；從各縣(市、區(qū))來看，問題超過50個(gè)的縣有三河、磁縣、撫

新能源汽車質(zhì)量存短板 研發(fā)與技術(shù)升級(jí)為破題關(guān)鍵

中國環(huán)保在線

日前舉辦的首屆新能源汽車質(zhì)量論壇上，專家指出，新能源汽車質(zhì)量“短板”存在諸多問題，研發(fā)與技術(shù)升級(jí)是新出路。把新能源汽車做得更加健康，技術(shù)水平更高，做高性能、智能化的電動(dòng)機(jī)車，這是國家鼓勵(lì)的方向。 新能源汽車市場已初具規(guī)模，產(chǎn)業(yè)鏈趨于穩(wěn)定。在近日由中國質(zhì)量協(xié)會(huì)舉辦的首屆新能源汽車質(zhì)量論壇上，專家指出，新能源汽車發(fā)展制約因素亟待解決，車企需加大技術(shù)研發(fā)力度，通過技術(shù)突破降低成本。 中國質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶部研究總監(jiān)夏斌說，調(diào)查測評(píng)發(fā)現(xiàn)，新能源汽車質(zhì)量“短板”主要存在于三個(gè)方面：續(xù)航能力連續(xù)三年得分*低；電池充電快滿足指標(biāo)比較差，充電速度達(dá)不到要求；內(nèi)飾做工品質(zhì)離消費(fèi)者需求有很大的差距。 夏斌說，新能源車用戶越來越關(guān)注300公里以上的產(chǎn)品，如果新能源汽車?yán)m(xù)航里程增加到400公里，滿足用戶需求，那么新能源汽車行業(yè)將有更大提升。 此外，在新能源汽車電池、變速箱以及發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)不斷突破的同時(shí)，充電樁使用率低、充電難也是消費(fèi)者關(guān)注的問題，盡快完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是新能源行業(yè)發(fā)展面臨的迫切需求。 清華大學(xué)汽車工作系主任、汽車**與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任楊殿閣說，充電樁利用率低的重要原因是充電樁和車不匹配、充

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