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昆山制造布局“工業(yè)4.0” 從低端走向智能制造

摘要：作為聞名遐邇的制造業(yè)基地，昆山制造業(yè)產(chǎn)業(yè)門類齊全，生產(chǎn)組織能力毋庸置疑。當(dāng)前，以智能工廠、3D打印、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等為主要特征的工業(yè)4.0時(shí)代迎面走來(lái)，昆山傳統(tǒng)制造業(yè)期待著一場(chǎng)華麗轉(zhuǎn)型，渴望在撲面而來(lái)的工業(yè)4.0中搶得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。昆山制造布局“工業(yè)4.0” 從低端走向智能制造在昆山滬光電器有限公司的原材料導(dǎo)線倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，一車車的導(dǎo)線材料源源不斷運(yùn)往各個(gè)生產(chǎn)機(jī)臺(tái)。然而，在偌大的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，卻只有一位程序操作員，負(fù)責(zé)輸送導(dǎo)線材料的“工人”由一輛輛自動(dòng)牽引車代替。“‘機(jī)器換人’是未來(lái)制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，利用機(jī)器人和傳感器等智能裝備，可提高勞動(dòng)精度和效率，也為企業(yè)解決了*頭疼的用工問(wèn)題。”滬光董事長(zhǎng)成三榮說(shuō)，未來(lái)他們將繼續(xù)投入一批智能裝備，預(yù)計(jì)工廠三年后實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”生產(chǎn)。作為聞名遐邇的制造業(yè)基地，昆山制造業(yè)產(chǎn)業(yè)門類齊全，生產(chǎn)組織能力毋庸置疑。當(dāng)前，以智能工廠、3D打印、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等為主要特征的工業(yè)4.0時(shí)代迎面走來(lái)，這座城市已經(jīng)敏銳地意識(shí)到，面對(duì)人工成本上升、原材料價(jià)格波動(dòng)、信息技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)影響不斷深入，傳統(tǒng)“制造”必將被“智造”所取代。昆山傳統(tǒng)制造業(yè)期待著一場(chǎng)華麗轉(zhuǎn)型，渴望在撲面而來(lái)的工業(yè)

國(guó)內(nèi)*大3D打印設(shè)備落戶煙臺(tái) 汽車應(yīng)用日趨成熟

如何看待蘋果進(jìn)軍中國(guó)光伏 押寶能源互聯(lián)網(wǎng)？

對(duì)話阿科瑪董事長(zhǎng)：布局中國(guó)制造業(yè)是發(fā)展之勢(shì)

摘要：阿科瑪是一家有著近百年歷史的“年輕”公司，自從2006年從化工能源巨頭道達(dá)爾分拆出來(lái)以后，憑借靈活的決策機(jī)制和技術(shù)優(yōu)勢(shì)其業(yè)務(wù)在全球市場(chǎng)取得了快速增長(zhǎng)，而中國(guó)市場(chǎng)也超越了其本土市場(chǎng)一躍成為全球**大市場(chǎng)。對(duì)話阿科瑪董事長(zhǎng)：布局中國(guó)制造業(yè)是發(fā)展之勢(shì)阿科瑪是一家有著近百年歷史的“年輕”公司，自從2006年從化工能源巨頭道達(dá)爾分拆出來(lái)以后，憑借靈活的決策機(jī)制和技術(shù)優(yōu)勢(shì)其業(yè)務(wù)在全球市場(chǎng)取得了快速增長(zhǎng)，而中國(guó)市場(chǎng)也超越了其本土市場(chǎng)一躍成為全球**大市場(chǎng)。目前，中國(guó)制造業(yè)也面臨著勞動(dòng)成本上升、外資外遷東南亞等困境，中國(guó)市場(chǎng)是否還依舊對(duì)外資保持吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力？為此，記者專訪了阿科瑪董事長(zhǎng)兼**執(zhí)行官雷埃納夫(Thierry Le Hénaff).中國(guó)是阿科瑪全球**大市場(chǎng)記者：2014年阿科瑪在中國(guó)市場(chǎng)業(yè)績(jī)?nèi)绾危空麄€(gè)中國(guó)區(qū)的銷售額占阿科瑪全球總量的多少？雷埃納夫：阿科瑪在中國(guó)的業(yè)務(wù)是在過(guò)去二十年間逐漸建立起來(lái)的。2014年，我們?cè)谥袊?guó)銷售額的占比已經(jīng)超過(guò)了全球銷售額總量的10%。從這個(gè)角度而言，中國(guó)是阿科瑪非常重要的市場(chǎng)。目前阿科瑪全球*大的市場(chǎng)是美國(guó)，**是中國(guó)，第三是法國(guó)。我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的未

阿里進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè) 推汽車生活A(yù)PP

摘要：新能源汽車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)下發(fā)展的熱點(diǎn)項(xiàng)目，而互聯(lián)網(wǎng)＋汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的方式。2今天，阿里汽車事業(yè)部今日宣布2015年戰(zhàn)略，將聯(lián)手相關(guān)產(chǎn)業(yè)打造“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車”產(chǎn)業(yè)，推出“汽車生活”APP，與智能產(chǎn)品相對(duì)接。阿里進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè) 推汽車生活A(yù)PP4月22日消息，阿里汽車事業(yè)部今日宣布2015年戰(zhàn)略，將聯(lián)手整車、二手車、本地服務(wù)汽車等相關(guān)企業(yè)，打造“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車”產(chǎn)業(yè)，利用阿里大數(shù)據(jù)，從傳統(tǒng)的4s服務(wù)升級(jí)16s服務(wù)。另外，在移動(dòng)端，推出“汽車生活”app，與YunO智能車載產(chǎn)品對(duì)接。會(huì)上，阿里巴巴零售事業(yè)群總裁張建鋒介紹了阿里汽車布局。在阿里生態(tài)圈，淘寶將定位為*大的車主市場(chǎng)和線上汽車后市場(chǎng)，天貓定位*大的線上整車市場(chǎng)，*大的線上汽車**平臺(tái)，聚劃算則是汽車團(tuán)購(gòu)和品牌事件平臺(tái)。另外，阿里汽車還將和螞蟻金服合作推出***購(gòu)車，下一步考慮信用購(gòu)車、租車產(chǎn)品，和阿里媽媽嘗試精準(zhǔn)營(yíng)銷、全互聯(lián)網(wǎng)推廣，和阿里數(shù)據(jù)以汽車觀象臺(tái)（數(shù)據(jù)產(chǎn)品）洞察消費(fèi)者。在互聯(lián)網(wǎng)＋上，通過(guò)電商供應(yīng)鏈和平臺(tái)，結(jié)合YunOS、優(yōu)酷土豆、高德等應(yīng)用為互聯(lián)網(wǎng)汽車做內(nèi)容準(zhǔn)備。對(duì)阿里互聯(lián)網(wǎng)汽車未來(lái)的構(gòu)造，阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立

美的計(jì)劃裁員 系大規(guī)模使用機(jī)器人

福田汽車將著力發(fā)展新能源汽車

順德擬建機(jī)器人研究院 打造機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群

上汽創(chuàng)全球*大光伏建筑一體化電站世界紀(jì)錄

摘要：上汽投資建設(shè)的南京大眾汽車工廠光伏車棚，總裝機(jī)容量為10.213兆瓦、一次可停放4466輛車，該光伏車棚創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄。3月26日下午，吉尼斯世界紀(jì)錄頒證、**代智能光伏一體化車棚發(fā)布暨上汽集團(tuán)新一輪500兆瓦分布式光伏項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在上海花園坊節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)園舉行。上汽創(chuàng)全球*大光伏建筑一體化電站世界紀(jì)錄在當(dāng)天儀式中，英國(guó)吉尼斯世界紀(jì)錄頒證官將吉尼斯世界紀(jì)錄證書頒給上海汽車資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司，確認(rèn)由該公司投資建設(shè)的位于南京大眾汽車工廠的總裝機(jī)容量為10.213兆瓦、一次可停放4466輛車的光伏車棚創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄。在儀式中還發(fā)布了由上汽資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司自主研發(fā)的新一代智能化太陽(yáng)能光伏車棚。新的光伏車棚具有發(fā)電、儲(chǔ)能、充電、可調(diào)和遠(yuǎn)程監(jiān)控等諸多功能，它由計(jì)算機(jī)控制，會(huì)隨著太陽(yáng)運(yùn)行軌跡自動(dòng)調(diào)整受光角度，力求*高的發(fā)電效率，比前一代車棚可多發(fā)電15%左右。同時(shí)由于加裝了自動(dòng)充電裝置及儲(chǔ)能設(shè)施，可以為新能源汽車充電，也可以離網(wǎng)使用，使它的效率更高，功能更全。今天儀式上*重要的是上汽集團(tuán)新一輪500兆瓦分布式光伏電站項(xiàng)目的啟動(dòng)。這是上汽資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司**的集發(fā)電、遮陽(yáng)、防雹、碳資產(chǎn)利用于一

亞馬遜舉辦機(jī)器人大賽力推倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化

中國(guó)實(shí)踐樣板：三句話濃縮海爾工業(yè)4.0戰(zhàn)略

摘要：海爾是中國(guó)**率先落地工業(yè)4.0的企業(yè)，成為中國(guó)工業(yè)4.0實(shí)踐樣板。我們可以用三句話濃縮海爾工業(yè)4.0戰(zhàn)略。目前，中國(guó)正在推進(jìn)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，有專家表示，中國(guó)制造2025實(shí)際上就是中國(guó)版的工業(yè)4.0，而在探索工業(yè)4.0的中國(guó)制造行業(yè)中，海爾率先探索互聯(lián)工廠走在了*前端。2015年上海家博會(huì)期間，中國(guó)家電協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)徐東升用三句話濃縮了海爾工業(yè)4.0戰(zhàn)略。席卷全球的第四次工業(yè)**機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存以德國(guó)工業(yè)4.0為代表的第四次工業(yè)**正在席卷全球，數(shù)字化、智能化技術(shù)深刻影響生產(chǎn)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)。前三次工業(yè)**中，中國(guó)起步晚，當(dāng)?shù)谒拇喂I(yè)**來(lái)臨，中國(guó)與歐美國(guó)家站在了同一條起跑線上，對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)講，快速準(zhǔn)確地把握工業(yè)4.0的脈搏，將成為中國(guó)制造在新的全球制造格局中占據(jù)有利位置的關(guān)鍵。面臨這次千載難逢的機(jī)遇，中國(guó)企業(yè)都在“摩拳擦掌”，探索*切合中國(guó)國(guó)情的工業(yè)4.0發(fā)展模式，而海爾通過(guò)積極探索和實(shí)踐，探索出前臺(tái)為用戶創(chuàng)造開放、互聯(lián)、智慧生活，后臺(tái)通過(guò)互聯(lián)工廠提供大規(guī)模智能定制的落地模式，這種模式成為中國(guó)工業(yè)4.0的實(shí)踐樣板。徐東升表示，中國(guó)家電企業(yè)在工業(yè)4.0時(shí)代需要得到世界的認(rèn)可，

中國(guó)制造2025啟動(dòng) 濰柴蓄勢(shì)待發(fā)

摘要：國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在今年政府工作報(bào)告中提出了要實(shí)施“中國(guó)制造2025”。對(duì)此，**人大代表、山東重工濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光表示，李克強(qiáng)總理作的政府工作報(bào)告給我們裝備制造企業(yè)增添了巨大的發(fā)展信心。中國(guó)制造面臨著一個(gè)艱難轉(zhuǎn)型兩會(huì)期間，工信部部長(zhǎng)苗圩曾對(duì)媒體表示，在時(shí)隔150年之后，2010年中國(guó)重又占據(jù)了制造業(yè)**大國(guó)的位置，但我們是制造業(yè)大國(guó)，還不是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，還沒(méi)有一大批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有一批重大技術(shù)、裝備亟待突破。從宏觀經(jīng)濟(jì)背景看，專家分析，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行已進(jìn)入新常態(tài)，我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)經(jīng)濟(jì)增速在2014年回落至8.3%，創(chuàng)五年來(lái)新低，工業(yè)發(fā)展已到了爬坡過(guò)坎兒的重要關(guān)口，新常態(tài)倒逼工業(yè)必須加快轉(zhuǎn)型升級(jí)；而推進(jìn)兩化深度融合、加快發(fā)展智能制造已成為突破發(fā)展瓶頸、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力的關(guān)鍵選項(xiàng)。因此，在此次人大會(huì)上，總理在政府工作報(bào)告中提出實(shí)施“中國(guó)制造2025”規(guī)劃，正是為了解決中國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)的重要舉措。其主要內(nèi)容是：要以智能制造為主攻方向，大力發(fā)展新一代信息技術(shù)、**裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)，**提升制造業(yè)產(chǎn)品、裝備、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化應(yīng)用水平，實(shí)

智能機(jī)床迎接工業(yè)4.0：打造指尖上工廠

郭焦鋒：2020年頁(yè)巖氣產(chǎn)量或占國(guó)產(chǎn)天然氣比重的15%

　　摘要：郭焦鋒建議，國(guó)家應(yīng)盡快研究“十三五”期間頁(yè)巖氣的戰(zhàn)略布局。“經(jīng)過(guò)多方測(cè)算分析以及深入研究，我們認(rèn)為，我國(guó)頁(yè)巖氣產(chǎn)量2015年將超過(guò)50億立方米，2020年有望突破300億立方米、占國(guó)產(chǎn)天然氣比重的15%左右。”受國(guó)際低油價(jià)的影響，國(guó)內(nèi)外頁(yè)巖氣勘探開發(fā)的態(tài)勢(shì)截然不同。“美國(guó)‘頁(yè)巖**’促使頁(yè)巖油氣產(chǎn)量持續(xù)增加造成全球石油市場(chǎng)供過(guò)于求，導(dǎo)致自2014年下半年以來(lái)國(guó)際油價(jià)大幅下跌，并跌破每桶50美元大關(guān)，甚至低于頁(yè)巖油氣的開采成本。這造成美國(guó)一些頁(yè)巖油氣生產(chǎn)企業(yè)面臨破產(chǎn)，引起國(guó)際上一些石油公司紛紛延緩或縮減勘探開發(fā)投資。”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所研究員郭焦鋒對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道解釋。郭焦鋒指出，與美國(guó)形成鮮明對(duì)照的是，中國(guó)并沒(méi)有因此而降低對(duì)頁(yè)巖氣開發(fā)的熱度。2015年1月重慶市發(fā)布的《重慶市頁(yè)巖氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》提出，到2020年重慶市實(shí)現(xiàn)頁(yè)巖氣年產(chǎn)量200億立方米；與此同時(shí)，四川、貴州、陜西、湖南等地的頁(yè)巖氣開發(fā)熱情也十分高漲。郭焦鋒建議，國(guó)家應(yīng)盡快研究“十三五”期間頁(yè)巖氣的戰(zhàn)略布局。“經(jīng)過(guò)多方測(cè)算分析以及深入研究，我們認(rèn)為，我國(guó)頁(yè)巖氣產(chǎn)量201

騰訊富士康聯(lián)手 共同打造智能汽車

工程機(jī)械轉(zhuǎn)型樣本：徐工開啟工業(yè)4.0智造模式

摘要：大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正成為傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)支撐，這也宣告工業(yè)4.0時(shí)代的正式到來(lái)。如今，工程機(jī)械行業(yè)的知名企業(yè)徐工已經(jīng)開啟工業(yè)4.0智造模式。在翻閱2014年以來(lái)徐工兩化融合(信息化與工業(yè)化)起重機(jī)械事業(yè)部項(xiàng)目檔案的過(guò)程中，全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)PDM、制造執(zhí)行管理平臺(tái)MES、物聯(lián)網(wǎng)智能服務(wù)平臺(tái)IOT、全價(jià)值鏈信息化管控和集成等字眼依次閃過(guò)，一個(gè)智能化的機(jī)械制造工廠仿佛立刻就呈現(xiàn)在了眼前。“每一個(gè)項(xiàng)目看似簡(jiǎn)單的名稱，背后蘊(yùn)含著一個(gè)又一個(gè)團(tuán)隊(duì)不懈努力、主動(dòng)**的故事。剛開始做項(xiàng)目的時(shí)候，大家就決定，沒(méi)有路，就是闖，也要闖出屬于自己的一條信息化建設(shè)路子來(lái)。”徐工起重機(jī)械事業(yè)部信息化管理部副部長(zhǎng)李忠福在提到項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，顯得尤為激動(dòng)與自信。這種自信不僅來(lái)自于對(duì)自身專業(yè)的肯定，更多的是一路走來(lái)對(duì)徐工信息化、智能化成果的驕傲與自豪。一個(gè)平臺(tái)讓“全球連線”走進(jìn)現(xiàn)實(shí)“我們的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)可以隨時(shí)與全球?qū)崿F(xiàn)連線，極大程度地縮短了新品研發(fā)周期。”徐工起重機(jī)研發(fā)人員口中的“全球連線”在徐工已經(jīng)不再是“熱詞”，經(jīng)過(guò)多年的探索與融合，他的作用已經(jīng)顯現(xiàn)在每一項(xiàng)設(shè)計(jì)中，彰顯出徐工全球協(xié)同研

薪資上漲 富士康繼續(xù)推動(dòng)機(jī)器換人計(jì)劃

中國(guó)光伏企業(yè)就歐委會(huì)通知發(fā)表聲明

巨輪股份力求突破傳統(tǒng)行業(yè) 描繪“機(jī)器人”藍(lán)圖

　　摘要：隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，巨輪股份力求突破傳統(tǒng)行業(yè)，以跟上時(shí)代發(fā)展步伐。目前巨輪股份已研制出十幾個(gè)規(guī)格型號(hào)的工業(yè)機(jī)器人，并應(yīng)用于模具生產(chǎn)。圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)巨輪股份近年積極在傳統(tǒng)行業(yè)尋求突破，通過(guò)內(nèi)生外延打造出“輪胎模具、輪胎硫化機(jī)、工業(yè)機(jī)器人和精密機(jī)床”四大**平臺(tái)。尤其是工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)板塊，是公司未來(lái)增長(zhǎng)的主要看點(diǎn)。在工業(yè)機(jī)器人進(jìn)入景氣周期、國(guó)內(nèi)制造業(yè)升級(jí)換代、勞動(dòng)力成本持續(xù)提升、制造精度和效率要求大提升的多重推動(dòng)下，工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備需求旺盛，智能化和自動(dòng)化已為趨勢(shì)，機(jī)器人和自動(dòng)化裝備需求旺盛。國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)等智能裝備將進(jìn)入加速發(fā)展期。巨輪股份基于對(duì)輪胎企業(yè)機(jī)械自動(dòng)化升級(jí)需求的深刻認(rèn)識(shí)，與傳統(tǒng)主業(yè)發(fā)展思路一脈相承，在同儕中率先站上“風(fēng)口”。作為一家由子午線輪胎活絡(luò)模具產(chǎn)業(yè)為創(chuàng)業(yè)開端的企業(yè)，巨輪股份立足主業(yè)，突破傳統(tǒng)，公司對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的應(yīng)用與發(fā)展預(yù)期已越來(lái)越明朗，已完成的增發(fā)項(xiàng)目將把募集資金的2.5億投入到自動(dòng)化項(xiàng)目。為未來(lái)產(chǎn)品研發(fā)或是收購(gòu)提供了充足的資金保障。公司在夯實(shí)目前輪胎行業(yè)市場(chǎng)**地位的基礎(chǔ)上，未來(lái)將**布局機(jī)器人市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。巨輪股份目前已研制出十幾個(gè)規(guī)格型

富士康轉(zhuǎn)型遇阻：“夾生飯”難以下咽

環(huán)保裝備制造業(yè)遇高增長(zhǎng)期 中聯(lián)恰逢其時(shí)

奧迪啟用工廠機(jī)器人 再次提升生產(chǎn)運(yùn)輸能力

踐行工業(yè)4.0制造：海爾智能互聯(lián)工廠投產(chǎn)

富士康牽手阿里巴巴：把機(jī)器人賣到全世界

摘要：富士康與阿里巴巴建成戰(zhàn)略合作，將**機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的電商變革，這對(duì)統(tǒng)制造業(yè)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是一次機(jī)遇。阿里巴巴宣布在臺(tái)灣成立100億元的創(chuàng)業(yè)基金，3月3日，馬云赴臺(tái)與臺(tái)灣年輕人對(duì)談，談夢(mèng)想與創(chuàng)業(yè)；鴻海董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘到場(chǎng)力挺，全程于臺(tái)下聆聽演講；馬云透露與鴻海還有不少合作項(xiàng)目將會(huì)公布；郭臺(tái)銘并表示，由鴻海為日本軟銀代工的Pepper機(jī)器人，將不只在日本上市，未來(lái)還要透過(guò)阿里巴巴平臺(tái)賣向全世界。鴻海與阿里巴巴的這次合作似乎為傳統(tǒng)制造業(yè)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)一絲曙光。據(jù)全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究專家、中國(guó)整合營(yíng)銷**人羅百輝分析，國(guó)內(nèi)機(jī)器人、智能制造裝備的供給和需求存在巨大的缺口，市場(chǎng)潛力十分巨大，如何進(jìn)行營(yíng)銷變革，從國(guó)外同行中分得“一杯羹”，成為擺在機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)面前的一道必答題。機(jī)器人能否做電商是一個(gè)新課題。縱觀當(dāng)下電子商務(wù)，銷售主要集中在鞋子、衣服、小家電等小型日用品領(lǐng)域。但從去年開始，電商開始進(jìn)入了細(xì)分市場(chǎng)，汽車及其零配件甚至**品都開始通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，這實(shí)際也印證了馬云原來(lái)的預(yù)測(cè)，未來(lái)將有超過(guò)50%的物品在互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行銷售。隨著移動(dòng)終端的普及和微信等社交媒體的崛起，傳統(tǒng)生活者和網(wǎng)蟲開始交匯在

海信再發(fā)力 以“制造業(yè)”微基礎(chǔ)，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

　　摘要：周厚健：“*近三年，我們?cè)谥圃焖降奶嵘献隽舜罅康墓ぷ鳎@不僅大大提高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，還大幅度提高了勞動(dòng)效率。”圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)3月9日，李克強(qiáng)總理在報(bào)告中指出：“制造業(yè)是我們的優(yōu)勢(shì)。要實(shí)施‘中國(guó)制造2025’，堅(jiān)持**驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)。”海信集團(tuán)在全球有10余座制造工廠，3萬(wàn)多產(chǎn)業(yè)工人。人大代表、海信集團(tuán)董事長(zhǎng)周厚健對(duì)此深有體會(huì)：有資料顯示，中國(guó)有200多種工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量和出口量都居****，有幾十種產(chǎn)品的出口占到全世界出口總量的70%以上。制造業(yè)目前是、并且到2025年仍將是我國(guó)*具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。服務(wù)業(yè)在比重上雖然會(huì)超過(guò)制造業(yè)，但制造業(yè)仍將是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)*關(guān)鍵的動(dòng)力來(lái)源。“輕資產(chǎn)、去制造”是很多企業(yè)的選擇和做法。但互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算都離不開制造業(yè)這個(gè)根基。“去制造”可以是某個(gè)企業(yè)的做法，但絕不是放之中國(guó)而皆準(zhǔn)的。借助互聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)的**，發(fā)展提升制造業(yè)，使之由大變強(qiáng)，是中國(guó)制造業(yè)的**出路。且依托發(fā)達(dá)的制造業(yè)，又可打造更佳的“**生態(tài)鏈”。海信是一家以投資控股為主的集團(tuán)公司，但周厚健還是堅(jiān)持于2014年在集團(tuán)總部特別成立了

郭臺(tái)銘：機(jī)器人會(huì)幫助而不是代替人類工作

亞馬遜CTO：2015世界云計(jì)算的發(fā)展趨勢(shì)

巨頭躋身早電動(dòng)車 特斯拉怎么辦？

從南北車到中電、核電 國(guó)企合并重組共出海

臺(tái)達(dá)機(jī)器人制造再助力 SCARA工業(yè)機(jī)器人登場(chǎng)

　　摘要：臺(tái)達(dá)將會(huì)公開SCARA工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)、高整合性的多任務(wù)機(jī)器人彈性工作站及二維彈性整列供料系統(tǒng)等SCARA工業(yè)機(jī)器人解決方案，呈現(xiàn)產(chǎn)在線的多元應(yīng)用。圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化朝向智慧化發(fā)展，方興未艾。今天積極布局能源管理領(lǐng)域的臺(tái)達(dá)機(jī)器人將現(xiàn)身臺(tái)北國(guó)際工具機(jī)展覽會(huì)，機(jī)器人取代傳統(tǒng)勞工之勢(shì)，不在言下；各界并視之為智慧自動(dòng)化潮流的重點(diǎn)指標(biāo)。首先，臺(tái)達(dá)SCARA工業(yè)機(jī)器人具備容易且快速導(dǎo)入產(chǎn)線自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)，在制造系統(tǒng)中所呈現(xiàn)的是更高的靈活性，以逐步實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)，體現(xiàn)高效率的自動(dòng)化，達(dá)到：有效提升質(zhì)量、生產(chǎn)效率、節(jié)省工時(shí)與降低人力成本之目的。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，臺(tái)達(dá)將公開SCARA工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)、高整合性的多任務(wù)機(jī)器人彈性工作站及二維彈性整列供料系統(tǒng)等SCARA工業(yè)機(jī)器人解決方案，呈現(xiàn)產(chǎn)在線的多元應(yīng)用。由于SCARA機(jī)器人可結(jié)合外圍控制單元，快速簡(jiǎn)易打造機(jī)器人工作站，在產(chǎn)在線進(jìn)行插件、鎖螺絲、組裝、涂膠、移載、焊錫、搬運(yùn)、包裝等重要工作，甚至復(fù)雜精密的產(chǎn)線制程，可說(shuō)能完全滿足市場(chǎng)對(duì)彈性自動(dòng)化生產(chǎn)線的需求，預(yù)計(jì)會(huì)優(yōu)先吸引消費(fèi)性電子產(chǎn)品、電子電機(jī)、橡塑料、包裝、金屬制品業(yè)等產(chǎn)業(yè)界目光進(jìn)而引用。SCARA

焦化行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩 產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)迫在眉睫

萬(wàn)寶已收購(gòu)意大利ACC 當(dāng)?shù)馗鞣骄硎緷M意

2014年是廣州萬(wàn)寶集團(tuán)的“豐收年”：上半年5月份，萬(wàn)寶電冰箱壓縮機(jī)產(chǎn)量突破一億臺(tái)，昂首挺進(jìn)全球壓縮機(jī)行業(yè)“超級(jí)俱樂(lè)部”;下半年12月份，萬(wàn)寶又邁出海外并購(gòu)重要一步，收購(gòu)了意大利ACC公司，組建成立的意大利萬(wàn)寶ACC有限公司已經(jīng)正式開業(yè)。萬(wàn)寶集團(tuán)代表鄔本明和意大利政府托管代表MIRKO先生共同簽署了并購(gòu)協(xié)議萬(wàn)寶收購(gòu)ACC公司前期，ACC公司的員工均表示愿意被前者收購(gòu)。據(jù)了解，ACC公司的員工曾就被中國(guó)企業(yè)萬(wàn)寶收購(gòu)一事進(jìn)行公投，75%的員工參與了投票，其中超過(guò)80%的人均投了贊成票。ACC公司所在區(qū)域的政府負(fù)責(zé)人對(duì)公投結(jié)果也非常滿意，并希望新企業(yè)能夠盡快投產(chǎn)以解決當(dāng)?shù)厝说墓ぷ鲉?wèn)題。萬(wàn)寶集團(tuán)是我國(guó)*早的壓縮機(jī)專業(yè)制造企業(yè)，冰箱壓縮機(jī)生產(chǎn)一直作為萬(wàn)寶集團(tuán)的核心支柱產(chǎn)業(yè)。公司現(xiàn)在擁有廣州、青島、合肥三個(gè)生產(chǎn)基地，擁有從日本、美國(guó)、意大利成套引進(jìn)的、具有世界先進(jìn)水平的七條自動(dòng)化的壓縮機(jī)生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力達(dá)到2000萬(wàn)臺(tái)。萬(wàn)寶相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，自2014年4月萬(wàn)公司啟動(dòng)收購(gòu)以來(lái)，歷時(shí)整整8個(gè)月時(shí)間，投入了大量的人力物力，終于完成了對(duì)意大利ACC的收購(gòu)，這也是改革開放以來(lái)廣州市國(guó)有制造企業(yè)走出去、實(shí)現(xiàn)境

柴里煤礦運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)確保機(jī)電設(shè)備**“零”目標(biāo)

柴里煤礦運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)多舉措確保年底機(jī)電設(shè)備**“零”目標(biāo)進(jìn)入四季度，柴里煤礦運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)圍繞機(jī)電設(shè)備**運(yùn)轉(zhuǎn)“零”目標(biāo)，嚴(yán)格抓好現(xiàn)場(chǎng)管理和制度落實(shí)，以**保生產(chǎn)，以**提效益，確保實(shí)現(xiàn)到年底的**生產(chǎn)。加強(qiáng)思想引導(dǎo)，繃緊**弦。該工區(qū)通過(guò)周一職工**學(xué)習(xí)日、班前班后會(huì)、黑板報(bào)等途徑，加強(qiáng)**教育，要求全體干部職工從思想深處深刻認(rèn)識(shí)抓好年底**生產(chǎn)的重要性，強(qiáng)化**生產(chǎn)“紅線”意識(shí)和“底線”思維，抓認(rèn)識(shí)、抓基礎(chǔ)、抓關(guān)鍵、抓根本、抓深化，持之以恒地繃緊**生產(chǎn)這根弦。嚴(yán)抓現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，消除管理盲點(diǎn)。做好工區(qū)管理干部跟班、班組長(zhǎng)、安檢員“三位一體”現(xiàn)場(chǎng)管理模式，圍繞“抓重點(diǎn)，重點(diǎn)抓”。針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，抓重點(diǎn)，抓關(guān)鍵，有針對(duì)性地制定整改措施。積極做好重點(diǎn)單位的盯防，對(duì)不放心單位、不放心地點(diǎn)、不放心問(wèn)題重點(diǎn)督察，以“抓日常，日常抓”做文章，細(xì)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，堅(jiān)決杜絕機(jī)電事故發(fā)生。管理措施到位，消除**死角。跟班管理人員責(zé)任到位，落實(shí)到位。按照“管理無(wú)漏洞、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)隱患，行為無(wú)違章、**無(wú)事故”的標(biāo)準(zhǔn)，各負(fù)其責(zé)、強(qiáng)化檢查、抓好監(jiān)督。在機(jī)電設(shè)備隱患治理工作中，嚴(yán)格執(zhí)行閉環(huán)管理，做到排查不留死角，治理不留后患，**

ABB：向長(zhǎng)城汽車公司提供600臺(tái)機(jī)器人

日前，記者從全球電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB獲悉，該公司將向長(zhǎng)城汽車股份有限公司提供600余臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，用于長(zhǎng)城汽車位于河北徐水基地二期新廠的新型SUV白車身焊裝車間，該車間設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為25萬(wàn)輛。 據(jù)介紹，車身焊接是直接影響車身**性和整體性能的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)協(xié)議，ABB將向長(zhǎng)城汽車提供包括IRB6640、IRB7600、IRB2600等多種型號(hào)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品，裝配高效可靠、高度自動(dòng)化的焊裝生產(chǎn)線。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還在分焊線上與ABB白車身業(yè)務(wù)合作，采用ABB機(jī)器人焊接解決方案，大幅提高焊接生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平和柔性化程度。 其中，供貨數(shù)量*多的IRB6640是ABB提供的一款大型機(jī)器人產(chǎn)品，有效載荷達(dá)235公斤，通過(guò)配備長(zhǎng)度不等的手臂可以滿足重型工件搬運(yùn)、上下料和點(diǎn)焊等各種作業(yè)要求。 據(jù)悉，ABB機(jī)器人業(yè)務(wù)于1994年進(jìn)入中國(guó)并于2005年在上海浦東成立ABB機(jī)器人研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。截至目前，ABB上海生產(chǎn)基地生產(chǎn)機(jī)器人數(shù)累積超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)。在汽車工業(yè)領(lǐng)域，ABB機(jī)器人擁有包括沖壓、白車身、噴涂和動(dòng)力總成在內(nèi)的、服務(wù)于汽車生產(chǎn)全流程的**技術(shù)，已應(yīng)用于寶馬、沃爾沃等眾多汽車廠商。 長(zhǎng)城汽

安徽中瑞機(jī)床公司產(chǎn)品出口到西班牙

近日，從安徽中瑞機(jī)床傳來(lái)喜訊，該公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的4臺(tái)不同型號(hào)的剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)打包集裝箱內(nèi)，發(fā)往西班牙。出口的產(chǎn)品包括液壓數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)等，此次采購(gòu)商是西班牙當(dāng)?shù)匾?guī)模型鈑金加工廠。博望鎮(zhèn)位于馬鞍山市當(dāng)涂縣*東端，素有“中國(guó)刀刃名鎮(zhèn)”、“中國(guó)機(jī)床刀具之鄉(xiāng)”之美稱。在這個(gè)占地133平方公里的鎮(zhèn)上，有機(jī)床企業(yè)30多家，刀具企業(yè)200多家。機(jī)床刀具工業(yè)在這里如此發(fā)達(dá)，不僅安徽****，在**也不多見。安徽中瑞機(jī)床制造有限公司是博望的龍頭企業(yè)之一。成立于2002年1月，屬***高新技術(shù)企業(yè)、**鍛壓機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)剪折分會(huì)委員單位。該公司主要生產(chǎn)“蓓林牌”系列液壓機(jī)、油壓機(jī)、剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、閘式剪板機(jī)、單柱液壓機(jī)等各類機(jī)床及各種規(guī)格剪板機(jī)刀具、折彎?rùn)C(jī)模具等配件。專業(yè)為汽車、船舶、鐵路、航空、冶金、電力、石化、輕工、礦山、裝潢、建筑、市政園林等行業(yè)提供所需的金屬板材、型材加工、礦山輔助運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械成套設(shè)備。此次產(chǎn)品出口西班牙并非**次，中瑞機(jī)床目前國(guó)際市場(chǎng)的開辟已頗顯成效。據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中瑞機(jī)床的產(chǎn)品不僅銷往**各地，目前已出口到東南亞、中東、歐盟、南非等地區(qū)，并且用戶口碑很好。

博林特?cái)M5.4億布局環(huán)保及機(jī)器人新業(yè)務(wù)

博林特12月22日晚公告稱，公司擬以不低于8.94元/股的價(jià)格，非公開發(fā)行股票數(shù)量合計(jì)不超過(guò)6073.83萬(wàn)股，募集資金總額不超過(guò)5.43億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后將用于購(gòu)買公司控股股東遠(yuǎn)大集團(tuán)所持有的遠(yuǎn)大環(huán)境100%股權(quán)、控股股東遠(yuǎn)大集團(tuán)所擁有的“智能磨削機(jī)器人系列技術(shù)”、增資遠(yuǎn)大環(huán)境、智能磨削機(jī)器人系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。此次非公開發(fā)行的發(fā)行對(duì)象為包括公司控股股東遠(yuǎn)大集團(tuán)在內(nèi)的不超過(guò)十名特定投資者。公司控股股東遠(yuǎn)大集團(tuán)將以其擁有的遠(yuǎn)大環(huán)境的不低于29.35%、不高于58.70%的股權(quán)參與認(rèn)購(gòu)。公告顯示，遠(yuǎn)大環(huán)境是以環(huán)境工程設(shè)計(jì)、咨詢、施工、安裝、調(diào)試、運(yùn)營(yíng)和環(huán)保設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷為主營(yíng)業(yè)務(wù)的綜合性環(huán)境工程公司，致力于向鋼鐵冶金公司、電力公司等客戶提供除塵工程、脫硫工程的服務(wù)，并逐步向脫硝工程、水污染處理工程、垃圾處理工程領(lǐng)域不斷拓展。非公開發(fā)行完成后，遠(yuǎn)大環(huán)境將成為上市公司的全資子公司。同時(shí)，遠(yuǎn)大集團(tuán)所擁有的智能磨削機(jī)器人系列技術(shù)，應(yīng)用于大型復(fù)雜曲面葉片類的打磨及拋光系統(tǒng)、重型鑄件和小型鑄件的打磨及去毛刺加工系統(tǒng)等領(lǐng)域。非公發(fā)行完成后，公司將擁有智能磨削機(jī)器人系列技術(shù)，并投資建設(shè)

蘋果試水電動(dòng)車 新能源車或再掀浪潮

　　摘要：蘋果內(nèi)部有數(shù)百位員工正“秘密”開發(fā)電動(dòng)車，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這可能給電動(dòng)車乃至整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)新的刺激和挑戰(zhàn)。“泰坦”計(jì)劃曝光美國(guó)媒體稱，蘋果CEO庫(kù)克已于一年前批準(zhǔn)了代號(hào)為“泰坦(Titan)”的電動(dòng)車計(jì)劃，并任命產(chǎn)品設(shè)計(jì)副總裁史蒂夫·扎蒂斯基負(fù)責(zé)該計(jì)劃，后者曾擔(dān)任福特汽車公司的工程師。此外蘋果還于去年9月聘請(qǐng)了前德國(guó)梅賽德斯-奔馳汽車公司北美研發(fā)部門主管約翰·容維爾。特斯拉CEO馬斯克此前也透露，蘋果曾從公司挖走很多人才。路透社援引知情人士消息稱，蘋果正在學(xué)習(xí)制造具備自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)車，并且正在與汽車制造商和供應(yīng)商商討相關(guān)問(wèn)題。蘋果正在收集對(duì)于電動(dòng)汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一些零件生產(chǎn)方法的建議。有業(yè)內(nèi)分析人士指出，蘋果一直致力于開發(fā)具有潛力的新技術(shù)和產(chǎn)品，但其打造的很多原型產(chǎn)品很可能永遠(yuǎn)不會(huì)上市銷售。即便在*樂(lè)觀的預(yù)期下，蘋果汽車也要幾年后才會(huì)亮相。蘋果更有可能研究的是電動(dòng)車和智能汽車方面的新技術(shù)，比如長(zhǎng)效電池和車載電子設(shè)備等，并與現(xiàn)有的iOS平臺(tái)聯(lián)接起來(lái)。事實(shí)上蘋果一直都與汽車制造商有合作關(guān)系。到目前為止已經(jīng)有20多家汽車制造商計(jì)劃在各自的汽車中使用蘋果的CarPlay服務(wù)。Ca

玉柴鑄造綜合廢品率今年前11月下降25%

今年以來(lái)，玉柴股份鑄造廠持續(xù)深入推進(jìn)精益制造，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，嚴(yán)控鑄件質(zhì)量，前11個(gè)月綜合廢品率為1.4%，同比下降25%，達(dá)到******。為降低廢品率，鑄造廠進(jìn)行了積極探索，實(shí)施一系列措施促進(jìn)質(zhì)量提升。一是實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，通過(guò)68個(gè)精益項(xiàng)目的開展和各個(gè)點(diǎn)的改善，形成一定的標(biāo)準(zhǔn)、流程規(guī)范，以及固化執(zhí)行的質(zhì)量文件，同時(shí)完善鑄造廠的管理系統(tǒng)，搭建鑄造廠的精益質(zhì)量管理框架；二是進(jìn)行常效檢查，借助精益管理平臺(tái)、周(月)對(duì)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)、項(xiàng)目專項(xiàng)檢、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)檢、精益知識(shí)培訓(xùn)、精益工具的應(yīng)用推廣等措施方法，引導(dǎo)各精益項(xiàng)目高效開展；三是應(yīng)用精益工具，運(yùn)用5why分析法分析質(zhì)量問(wèn)題，提出有效的防治措施。在嚴(yán)控鑄件質(zhì)量，降低廢品率上，鑄造廠各車間也總結(jié)出了一些相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，如鑄一車間針對(duì)重復(fù)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題、生產(chǎn)問(wèn)題，制定明確規(guī)范，讓工藝員分工段、分機(jī)型負(fù)責(zé)，防范問(wèn)題發(fā)生并形成一種內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的良好氛圍。鑄三車間實(shí)行“砂孔類廢品”“爆砂類廢品”“澆注類廢品”三大系統(tǒng)專項(xiàng)控制，同時(shí)施行質(zhì)量管理過(guò)程控制與質(zhì)量改善同步實(shí)施，取得較好效果。鑄四車間推行質(zhì)量過(guò)程菜單式管理及機(jī)型控制要點(diǎn)管理方法，制定了關(guān)鍵崗位巡檢標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)

特斯拉：核心城市充電樁布局將會(huì)提速

在經(jīng)歷了“賓利”時(shí)代和“蘋果”時(shí)代之后，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)急需切入“充電樁”時(shí)代。2014年12月，特斯拉中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人再度易主。執(zhí)掌特斯拉時(shí)滿一年后，特斯拉全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁吳碧瑄離職。記者了解到，現(xiàn)任特斯拉中國(guó)超級(jí)充電站項(xiàng)目總監(jiān)朱曉彤接任吳碧瑄，負(fù)責(zé)特斯拉中國(guó)區(qū)銷售業(yè)務(wù)，職務(wù)為“特斯拉大中華區(qū)負(fù)責(zé)人”。有分析認(rèn)為，吳碧瑄離職表明特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的“蘋果時(shí)代”結(jié)束，如同她的前任鄭順景代表的“賓利時(shí)代”一樣。吳碧瑄和鄭順景此前分別任蘋果和賓利在華公司高管。“吳碧瑄對(duì)于特斯拉*大的貢獻(xiàn)當(dāng)屬在上海、杭州等地獲得新能源汽車牌照，”一位熟悉特斯拉的相關(guān)人士告訴記者，特斯拉在中國(guó)遭遇了新能源牌照、充電設(shè)施不完善等一系列美國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有的新問(wèn)題，這令特斯拉創(chuàng)始人馬斯克措手不及。此前，吳碧瑄將2014年定義為特斯拉的“創(chuàng)業(yè)元年”，中國(guó)銷量貢獻(xiàn)達(dá)到三成。但是，特斯拉中國(guó)的銷量與預(yù)期相距甚遠(yuǎn)。作為第三位特斯拉中國(guó)銷售“***”，朱曉彤的當(dāng)務(wù)之急是通過(guò)快速普及充電設(shè)施建設(shè)，提升特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量。有分析認(rèn)為，從目前情況而言，無(wú)論是特斯拉在華業(yè)務(wù)的開展，還是中國(guó)管理層的組成尚處于過(guò)渡期，距特斯拉的“中國(guó)期待

沈鼓首臺(tái)高速撬裝往復(fù)式壓縮機(jī)試車成功

近日，沈鼓集團(tuán)往復(fù)機(jī)事業(yè)部研制的首臺(tái)高速撬裝往復(fù)式壓縮機(jī)，在廠內(nèi)經(jīng)過(guò)48小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試車成功，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求，贏得了用戶的好評(píng)。目前，這臺(tái)產(chǎn)品正在進(jìn)行拆檢、回裝，待按計(jì)劃完成撬裝及收尾工作，整機(jī)有望本月底發(fā)運(yùn)出廠。高速撬裝往復(fù)式壓縮機(jī)廣泛用于油氣田上游開采及CNG站建設(shè)兩大板塊。隨著國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，從天然氣的開采、集輸、儲(chǔ)運(yùn)到天然氣的液化，都呈現(xiàn)出一片欣欣向榮景象，再加上頁(yè)巖氣的開采，使高速撬裝往復(fù)式壓縮機(jī)市場(chǎng)具有巨大潛力。