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“同一個機器人世界,同一個機器人夢想”

“同一個機器人世界,同一個機器人夢想”

中國工業新聞網--中國工業報

中國工業報社記者 王雨陽 9年前的今天,第29屆夏季*******在北京舉辦,“同一個世界,同一個夢想”從那一刻傳遍世界。9年后的今天,作為全人類的科技之夢,匯聚全世界精英求索智慧的2017世界機器人大會的前哨站——**次新聞發布會在中國科技會堂召開,向公眾公布世界機器人大會籌備工作*新進展。會議由工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊杰主持,北京市經濟和信息化委員會委員姜廣智、中國科協學會學術部副部長魏軍鋒、中國電子學會副理事長兼秘書長徐曉蘭、北京經濟技術開發區管委會副主任繩立成等出席發布會。 作為2017年在中國舉辦的科技領域重要的國際盛會,2017世界機器人大會由北京市人民政府、工業和信息化部、中國科學技術協會主辦,中國電子學會、北京市經濟和信息化委員會、北京經濟技術開發區管委會承辦,將于2017年8月23日至8月27日在北京亦創國際會展中心舉行。本屆世界機器人大會以“**創業創造,迎接智能社會”為主題,由論壇、博覽會、機器人大賽三大板塊組成,致力于打造成為機器人論壇的“達沃斯”、機器人博覽的“漢諾威”、機器人賽事的“奧運會”。大會作為***機器人領域的**會議,將打造一個高水平、多

本土機器人企業競爭力薄弱:戰略調整需因地制宜

中國智能制造網

中國機器人產業呈現快速發展態勢,但不少機器人企業小、散、弱,處在中低端。目前,我國正在加大政策支持力度,推動機器人產業快速發展,并趕超世界先進企業,但這條路注定是道阻且長的。 自2013年以來,我國就成為****大機器人消費國。雖然我國機器人市場巨大,但是我國的機器人產業還處于起步階段,不具備和國際巨頭競爭的能力。 目前世界上60%以上的機器人市場都被機器人“四大家族”占領,分別是ABB、發那科、安川和庫卡,而這些國際機器人巨頭也于這幾年紛紛搶灘中國市場因此,我國機器人企業面臨著巨大的競爭壓力。 在8月8日舉行的2017世界機器人大會新聞發布會上,工信部裝備工業司副司長羅俊杰說,中國機器人產業呈現快速發展態勢,但不少機器人企業小、散、弱,處在中低端;減速器、控制器、伺服電機等一些關鍵零部件**能力薄弱,低水平重復性建設存隱憂,亟待集中力量解決。 針對我國機器人產業發展中存在的問題,工信部會同有關部門出臺了相應政策、規章等,通過集中協作突破,打好組合拳,推動中國機器人既**快速又健康可持續地發展。 但是政策資金的鼓勵,也存在著些許問題。目前,中國通過對購買機器人的企業給予現金補貼方式,來

新松、亞龍、紹職院共建智能制造應用中心培養專業人才

國際工業自動化

近日,由紹興市經信委主辦的智能制造培訓暨機器人應用對接活動在紹興國際大酒店隆重舉行。會上,杭州新松機器人自動化有限公司與浙江亞龍教育裝備股份有限公司、紹興職業技術學院簽署戰略合作協議。根據協議,三方將共建智能制造應用中心、共辦機器人/智能工廠主題技能大賽、共研新型機器人教學儀器產品、共促教學相關機器人應用、共推智能制造服務等。 新松是中國機器人及智能制造領域的領軍企業,是目前*********產品線*全的機器人上市公司,研發出了幾百余種具有自主知識產權的系列機器人產品,在機器人行業擁有30年技術積累,近20年工程應用實踐,多次打破國外技術壟斷,產品和服務成功出口全球30多個發達國家和地區。亞龍是中國教育裝備領域的龍頭企業,是國內**將自主研發的產品推向國際競賽平臺的教育裝備制造企業,擁有30多年的職業教育裝備制造經驗。紹職院是機器人行業人才培養**院校,學校專門成立了紹興市智能制造促進中心、紹興市機器換人服務中心,在機器人行業人才培養領域的研究和服務卓有成效。 此次合作,三方將充分發揮各自在項目、產品、技術、平臺等方面的經驗和優勢資源,建設掛牌成立“紹職院——新松機器人——亞龍智能制造

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快遞機器人市場水漲船高:**助推物流供應鏈升級

中國智能制造網

近日,國家郵政局公布了2017年上半年快遞行業運行情況。2017上半年,我國快遞服務企業業務量累計完成173.2億件,同比增長30.7%。從2012年以來,5年間快遞數量持續高速增長,市場規模自2014年開始穩居****。通報還顯示,從今年**季度開始,我國常態化進入單日快遞億件時代。 與此同時,隨著互聯網、電子商務的迅猛發展,消費者的需求逐漸轉變,更趨于多樣化和個性化,企業的訂單處理也呈現出“多品種、小批量、多批次、高時效”的特點。特別是“新零售”概念的推出,對倉儲系統的智能化、柔性化提出了更高的要求。 在快遞業務持續增長,消費者需求逐步提升的共同作用下,企業要想高效率、低成本地履行訂單,一套自動化、智能化的倉儲系統顯得尤為重要,這就對物流機器人的應用提出強烈需求。基于機器人的“貨到人”方案可以完成補貨、整箱揀貨、拆零揀選、退貨等物流作業,近年來需求巨大,特別是在電商物流中心應用日趨廣泛。 沒有機動車輛的轟鳴,沒有工作人員的頻繁走動,只看到AGV在快速移動、碼垛機器人在舉重若輕地搬運貨物——這是以往人們想象中的“無人倉”場景。如今,這一夢想已經照進現實。隨著人工智能的不斷發展,快遞機

中信重工:加快軍民融合扛起國企責任

中國工業新聞網--中國工業報

雷利甫 今年4月26日,中國首艘國產航母下水,**上下矚目,億萬中國人熱血沸騰! 國產航母下水,中信重工拉起“生命線”———媒體的廣泛關注報道,使中信重工瞬間成為朋友圈的熱詞。 使用中信重工重要配套件的航母艦載機的起降和回收系統,是艦載機名副其實的“生命線”。該系統涉及機械、電氣、液壓等諸多高新技術,是碩大而龐雜的大工程。 僅僅10天后,5月5日的14點01分,我國首架國產大飛機C919在上海浦東國際機場直沖云霄,圓滿完成首飛任務。 中信重工再次引發媒體的廣泛關注。在大飛機這一“國家項目”上,中信重工參與的世界*先進的鋁合金厚板生產線設備研制,讓國產大飛機穿上了世界上*好的鋁合金外衣。 軍民融合,已經成為中信重工實力和品牌的一張嶄新名片。 建功融合 彰顯國企本色 舉**之力,聚全球之智,項目伊始,國家就對國產C919大飛機提出*高的標準和要求。 從2007年開始,在國家國防科工局的支持下,中信重工就聯合西南鋁、中國重型院等共同開發萬噸級拉伸機。中信重工技術、生產、工藝等部門協同作戰,產學研結合,針對設備零部件噸位重、體積大、形狀復雜、加工難度大、技術要求高等特點,積極開展工藝技術**攻

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機器人搶飯碗已不可避免?其實AI創造的崗位會更多

中國智能制造網

隨著全球人工智能與機器人領域的發展突飛猛進,人們對于失業的擔憂漸成熱議話題。其實,每一項新科技的誕生雖不免淘汰部分崗位,但同時也會創造新的就業機會。與其杞人憂天,或許我們更應該關注自身的成長。 日前,國務院正式印發了《新一代人工智能發展規劃》,詳細描繪了我國新一代人工智能發展的藍圖。對于人工智能企業來說,這毫無疑問是一大利好消息,機器人、自動駕駛等諸多行業將迎來更為有力的支持和更為快速的發展。 近年來,美國、歐洲、日本、韓國等多個國家和地區紛紛推出了各自的人工智能領域發展戰略,數字化轉型經濟時代已經來臨,機器人行業的自動化、智能化發展正持續提速。 根據IDC的預測,到2020年,全球機器人技術及相關服務支出,將從2016年的915億美元增長到1880億美元。而從地域分布來看,亞太市場將在全球處于**地位,預計其2010年支出將達到1330億美元,全球占比達到71%。 同時,自動駕駛、無人機及相關行業的研發投入也不斷提升,市場規模增長迅速。正因如此,全球前沿技術應用普及漸趨廣泛,人工智能對于人類就業的影響問題也日益受到公眾關注。 應該說,這樣的擔憂不無道理。**工場董事長李開復就曾表示,

國網山東電力機器人占據國內市場“半壁江山”

國家電網報

8月1日10時,在1000千伏泉城特高壓站內,一臺白色的小機器人緩緩駛出充電室,開始了**的巡檢工作。它時而抬頭凝視,時而穩步前進,兩個“大眼睛”自動采集識別各種數據。它就是國網山東省電力公司研發的變電站智能巡檢機器人。 目前,469臺國網山東電力研發的電力特種機器人,已經在國內30個省(市、自治區)“上崗”。該公司積極推進機器人技術在電力生產中的研發和應用,建成國內*大的電力機器人研發和產業化基地,形成6大系列20余種品類的“電力機器人家族”,覆蓋輸、變、配、用等電力行業各環節,國內市場占有率達51%。 作為國內電力特種機器人行業的**者,早在1999年,國網山東電力就開始電力機器人研發工作,2005年研制出國內首臺變電站設備智能巡檢機器人,2007年國家電網公司電力機器人技術重點實驗室在山東設立。該公司研發的變電站巡檢機器人、架空線路帶電作業機器人、架空線路巡檢機器人、電纜隧道巡檢機器人、配電線路帶電作業機器人、電動汽車電池更換機器人等6大系列的電力機器人功能互補。該公司所屬的魯能智能電力機器人生產基地,具備年產500臺,產值兩億元的生產能力。 國網山東電力承擔中國“863計劃”等

云計算:這是一個“認知優先”世界

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忘了“移動優先”和“云計算優先”吧,當今的應用程序已經步入了“認知優先”的時代。 這個說法來自于Progress的CEO 約戈什·古普塔,他表示智能應用程序需要具備預告和預測的能力,以幫助企業獲得更大的成功。 他并不是***個這么認為的人,筆者每參加10次演講,就有6個會涉及人工智能或機器學習的一些方面。在物聯網的未來不久,后端系統將必須去理解數據,因為數據量會變得非常龐大,人類無法自行去理解,必須借助機器來判斷哪些數據對業務至關重要,哪些不需要立即處理,哪些會吸引客戶,哪些會讓客戶產生厭惡。 行業觀察:這是一個“認知優先”世界 在軟件測試中,AI將會被廣泛應用,系統通過審查自身,能夠發現在構建過程中引入了可能會破壞軟件的錯誤。使用人工智能自動化測試,使系統根據它從以前的缺陷中學到的東西來進行測試,并排除故障。 應用程序必須變得智能化,理解用戶喜歡使用哪種設備與應用程序交互,了解用戶的偏好,并向用戶提供精準信息,是非常必要的。 古普塔表示:“我們可以看到,整個世界的商業應用程序都在走向智能化,能夠預告和預測,從而幫助企業獲得更大的價值。” 在這個話題中,我們會進一步討論如何打造一個**

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物流“黑科技”陸續上崗:快遞機器人也需嚴加看管

中國智能制造網

隨著人工智能的不斷發展,快遞機器人日漸成熟,從實驗室走向現實生活已經不再是夢想,一些與快遞有關的“黑科技”也初露端倪。法規制定將為行業規范發展開了一個好頭,快遞機器人的健康發展亦是如此。 近幾年,電子商務迅猛發展的同時,也帶動了我國快遞行業的爆發。目前,我國快遞從業者超過200萬人,快遞業市場規模龐大,****遍及城鄉。但由于眾包模式缺陷,承包商臨陣脫逃、快遞堆積如山的新聞屢見報端,快遞行業的人手不足問題也正變得日益嚴峻。 在智能化的當下,這些問題或許有了解決的辦法。隨著人工智能的不斷發展,快遞機器人日漸成熟,從實驗室走向現實生活已經不再是夢想。不過,俗話說“沒有規矩,不成方圓”。 利用機器人完成從快遞集散地到顧客家的“*后一公里”配送,既可以減輕快遞人員的負擔,也能給消費者帶來更大的方便。隨著快遞業的發展,一些與快遞有關的“黑科技”也初露端倪。 據日經中文網報道,7月13日,日本機器人開發創業公司ZMP發布了一款可以在人行道上行駛的快遞機器人“CarriRoDelivery”。ZMP將聯合經營壽司外賣品牌“銀之空”的RideOnExpress公司在8月后啟動實證試驗。 據悉,這款快遞

李開復稱機器人應以實用為主,人形機器人難以盛行于世

騰訊科技

美國**新媒體Quartz近日刊登了李開復(微博)的專稿,在這篇文章中他闡釋了自己對現在大熱的AI和機器人的看法。在李開復看來,所謂的情感機器人有些跑偏,機器人應該以實用為主,而未來人類的工作則主要集中在服務和創造型項目上。 人工智能和機器人的時代正在悄然到來,但當下的情感機器人風潮卻有些偏離預定軌道。 首先,我們來明確一下有關機器人的幾個問題: 1.AI算法擅長優化那些目標明確的工作(但它不能創造且沒有感情); 2.機械控制技術的發展跟不上AI軟件算法的發展腳步; 3.傳感器技術雖然迅猛發展,但現有設備的成本、體積和功耗都沒有任何優勢。 鑒于以上原因,所謂人形機器人馬上就要飛入尋常百姓家的說法根本是無稽之談。當機器人真的從樣貌、談吐和各種特征上與人類趨近時,家庭用戶對它們的期望值也會隨之變得高不可攀。如果人形機器人達不到人們的期望值,各大公司“讓科幻小說照進現實”的努力??會變成空談,更別提消費市場對價格的苛刻要求了。 打造機器人時我們必須以實用主義為準繩:機器人必須幫人類掙錢,同時它們也得會幫人類省錢,提升生產力或供人類玩樂。以現有技術打造的工業機器人未來將幫人類造出更多其他機器人,

面對機器人瘋狂搶奪工作:這里有八個應對措施

中華工控網

我們正處在世界經濟論壇所稱的第四次工業**的開端。隨著經濟向自動化和人工智能轉型,成千上萬人將失去工作。特朗普政府似乎不同意這種說法,稱人工智能在未來“50到100年”的時間里并不會威脅到美國人的工作。但這種說法是不準確的。即使是*保守的一派也預測,到2021年,自動化機器將會占據美國全部工作崗位的6%。下面是美國為應對目前的自動化趨勢,可以采取的一些應對措施。面對機器人瘋狂搶奪工作:這里有八個應對措施1.用穩定性排名對工作進行標注我們可以為經濟引進新指標。在排行榜上,如果工作崗位的被取代性相對較低,這說明該工作具有較高的穩定性,是相對“**的”。被人工智能取代可能性相對較高的工作崗位,如出租車司機,則應該發出警報警示這些從業者。2.更新課程體系目前,大學生們在四年制技術學位的**年所習得的學科知識中,大約有一半在他們畢業時就已經荒廢了。企業應與政府和教育機構加強合作,以重塑課程體系。大學課程設置應該與**各地公司的招聘方向緊密相連。這種聯系將有助于學校了解哪些技能是有需求的,并使他們能夠保持課程的更新。3.加大對再培訓項目的投資美國在幫助工人在工作與工作之間銜接的項目上只花費了GDP

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銀江股份加速AI布局:與艾米機器人聯合開發“機器警察 ”

證券市場紅周刊

昨日,國內智慧城市領軍企業銀江股份加快ai技術布局,與國內人工智能技術企業艾米機器人簽約,合力開發“機器警察”,服務于城市交通。 據了解,艾米致力于人工智能的研究與開發,在機器人視覺識別,系統制造,軟硬件一體化方面擁有多項核心技術。總部位于中國杭州,同時還設立了美國、德國研發中心,英國、日本分公司等海外事業部。目前艾米的銷售區域已遍及**一二線城市,以及美、歐、非、亞四大洲。 項目負責人介紹,“機器警察”是根據智能識別、自動控制、人機交互為一體的交通管理輔助機器人 。該“機器警察”輔助或替代交警完成駕駛員身份認證,車體掃描、違章記錄查詢、人臉識別、打印處罰決定書等一系列的管理程序,通過人工智能技術的普及,可以實現人員效率的大幅增長。據統計,**大約有8500萬個交叉路口,900多萬個交警在崗執勤,“機器警察”的實際應用市場空間巨大。 銀江股份作為國內**的智慧城市建設與運營服務商,在**200多個城市進行智慧城市建設和運營服務,實現**主要城市的智慧城市運營布局,近兩年來,公司結合智慧城市運營過程中積累的大數據,致力于ai技術布局,先后投資和參股了國際知名公司magic leap、每日

浙江**實現智能巡檢機器人室內應用

中國電力報

6月13日,220千伏泉漳變電站室內智能巡檢機器人安裝調試完畢,試運行正常。這臺浙江杭州余杭區供電公司的智能巡檢機器人,在全省**實現在變電站室內應用,標志著變電站智能巡檢技術向前邁進一大步。 此前,變電站智能巡檢機器人已經在室外運檢工作中廣泛使用,但是室內開關柜設備和二次設備還只能依靠人工巡視,存在巡視周期長、效率較低、信號容易漏檢等問題。 室內智能巡檢機器人的投入使用,可以大大減輕運維人員的工作負擔,提高設備巡檢效率。與常規戶外巡檢機器人配合使用,可以實現變電站智能巡檢全覆蓋。 據了解,這臺室內智能巡檢機器人被安裝在220千伏泉漳變電站的開關室和繼保室內,采用掛軌式安裝法,不破壞原有室內功能結構,安裝便捷且成本較低。配置有高清攝像機和紅外攝像機,可實現開關柜紅外測溫、局放檢測、柜面及保護裝置信號狀態指示等的全自動識別,繼保室保護屏柜壓板狀態、空開位置、電流端子狀態、裝置信號燈指示及數顯儀表的全自動識別讀數。并且,機器人可自主充電,24小時不間斷巡視也可自定義周期和開展特殊巡視。 此外,機器人可以將采集的數據實時上傳到后臺計算機,形成分析報告,方便運維人員隨時查看當前和歷史巡視數據,

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國網江蘇電力公司智能客服機器人在微信平臺上線

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7月3日,從國網江蘇省電力公司獲悉,日前,由該公司自主研發的智能客服機器人“電博士”在國網江蘇省電力公司微信公眾平臺正式上線。 據悉,“電博士”由國網江蘇電力自主研發,基于語義理解技術和智能知識庫構成,以人性化對答方式24小時為江蘇省1000萬線上客戶提供專業的電力知識解答。它可以拆解復雜的、多步驟、多可能性的答案或者配置流程,能夠滿足客戶多樣化的問法,使得“電博士”能夠根據流程逐步引導客戶找到答案。例如,客戶在微信公眾號的相應版塊中就新裝問題提問,“電博士”會追問客戶的性質、所在地區,根據客戶的實際情況給出適當的答案。 此外,“電博士”還具備自主學習功能,可根據客戶咨詢場景的變化自我修復完善知識庫內的問答內容,不斷提升智能化程度。 目前“電博士”問答匹配率已達90%,可以極大減少人工回復客戶微信留言數量,降低人力成本。今后,“電博士”還將嵌入“掌上電力”“電e寶”APP等該公司自有電子服務渠道,實現多渠道訴求響應,提升國網江蘇電力線上智能化服務水平。 隨著知識庫的不斷完善,“電博士”的應用場景還將不斷豐富。除了微信等線上服務平臺,它還計劃應用在營業廳自助服務終端直接語音引導客戶辦理業

機器人的下一項突破:給你的網購訂單揀貨裝箱

互聯網

7月25日消息,據華爾街日報報道,機器人開發商接近于打造出可從貨架揀取產品并將其放進箱子的機器人,這一突破將會變革電商領域*勞動密集型的一個作業流程:揀貨。 機器人開發商表示,它們接近完成一項突破——讓機器拿起一個玩具,然后將它放到箱子里。 即便對于小孩而言這也是一項十分簡單的任務,但對于零售商來說,它一直以來都是自動化電商*勞動密集型的作業流程之一的一大障礙。該作業流程就是:將商品從貨架揀取出來,然后裝箱出貨。 近期,數家公司已經開始在各自的配送中心測試使用機器人“揀貨員”,其中包括薩克斯第五大道精品百貨店所有者哈德遜灣公司(Hudson’s Bay)和中國電商巨頭京東。部分機器人公司表示,它們的機器揀取設備、玩具和消費品的速度比人工快50%。 零售商和物流公司正在寄望通過新的技術進展來跟上網購市場的爆發式增長,以及迎合消費者的快速配送要求。根據美國人口普查局的數據,去年美國電商營收達到3900億美元,幾乎達到2011年的兩倍之多。網購市場在中國、印度以及其它的發展中國家甚至有更加快速的增長。 這促使全球各地的電商公司大舉招攬人手去處理激增的訂單。根據美國勞工部的數據,過去5年美國倉

本土企業踴躍參展 中國服務機器人市場將迎爆發性增長

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在機器人細分市場中,服務型機器人更具潛力。據市場研究機構Market發布的一份市場報告顯示,全球機器人市場規模到2022年預計達到239億美元,2016~2022年復合均增長達15.18%。服務機器人市場增長預計將受倉儲自動化和物流行業對移動機器人解決方案的需求不斷增長,此外,服務機器市場需求也將受益于醫療保健行業和教育研究機構對服務機器人的使用。與此同時,地面服務機器人系統市場在預測期內將高速度增長。服務機器人參展GIROS中國國際機器人展覽會主辦方負責人告訴中國工業報記者,與行業發展的新形勢相適應,本屆展會增加了服務機器人企業參展面積。記者在展場看到,科沃斯機器人集團占據了展區顯著位置,并在每天固定時間播放產品演示,吸引了大量觀眾的參與。科沃斯機器人集團董事長錢東奇還在2017中國國際機器人產業發展高峰論壇上發表題為“商用機器人及服務機器人的未來”的演講,在他看來,目前市面上較多的還是一種可以稱得上是“弱智能”的機器人,主要還是做一些替代人力的工作,未來則可以設計和制造出“強智能”的機器人,可以替代人工做更多服務。蘇州穿山甲機器人股份有限公司副總經理袁榮炎在接受中國工業報記者采訪時

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