電機(jī)
136關(guān)于電機(jī)星形接法問題的疑問
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：電機(jī)購買的時(shí)候是按照380V采購的。但是客戶現(xiàn)場只有690V的變壓器，客戶說可以用星形接法接690V，這種說法道理嗎？380V的電機(jī)可以接690V電壓嗎？大蝦：理論上是可以的電動機(jī)星形接法的線電壓是相電壓的1.732倍，相電流等于線電流；三角接法的線電壓等于相電壓，相電流的線電流的1.732倍；690V/1.732=398V。但實(shí)際上很少這么使用，畢竟承受這么高的電壓等級，普通的380電動機(jī)星形接法電壓每個(gè)繞組承受220V電壓電流相應(yīng)減小。就是電動機(jī)不論何時(shí)承受電流均在額定值內(nèi)，你需要注意的是電動機(jī)接好后的電流變化，不能超過電動機(jī)的額定值，因?yàn)槟闶窃谠黾与妱訖C(jī)的功率，所以電流也相應(yīng)的比原來增大，因此應(yīng)注意電流的變化，建議先空載試驗(yàn)，然后逐步增加負(fù)荷，緊密觀察電流的情況。實(shí)在不建議這么使用，實(shí)在沒辦法可按照上述辦法試試。
關(guān)于提升機(jī)問題。
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：我原來現(xiàn)場用S120調(diào)試過一臺提升機(jī)，在全程都保持ENABLE一直給著，讓靜態(tài)勵磁一直存在，防止掉板。設(shè)計(jì)上都是強(qiáng)制的風(fēng)冷電機(jī)，但是如果選用同軸自冷電機(jī)，一旦電機(jī)過熱，應(yīng)該如何處理？是控制方式上更改嗎？還是能做其他處理方式？本人理論基礎(chǔ)較差，實(shí)在想不出什么具體策略，希望大俠們給小弟點(diǎn)建議。學(xué)霸：抱閘呀！~~~用磁場電流作為抱閘確實(shí)是一個(gè)很好的應(yīng)用，提升機(jī)的制動很重要，但是它在使能的時(shí)候就會產(chǎn)生20%-40%的電機(jī)電流。。如果不是強(qiáng)制風(fēng)冷改為自冷即電機(jī)風(fēng)扇冷卻，那么電機(jī)的熱量問題就無法解決。1 增加外部抱閘，要不更改冷卻方式，，增加抱閘可能對于機(jī)械機(jī)構(gòu)需要修改，2 修改冷卻方式還是比較簡單的，，現(xiàn)場有沒有壓縮空氣，可以給電機(jī)周圍焊接個(gè)氣管，用壓縮空氣進(jìn)行冷卻，3 增加個(gè)風(fēng)機(jī)亦可以，有風(fēng)扇罩，可以拆了，加個(gè)冷卻風(fēng)機(jī)啊。成品市面上買個(gè)很便宜。。菜鳥：我表達(dá)的可能不夠明確，其實(shí)抱閘肯定是一直都存在的。只是害怕一旦抱閘有問題，會突然掉板。就是有人問這個(gè)問題給我，我也只能表示加個(gè)強(qiáng)制冷卻風(fēng)機(jī)。我在想能不能從設(shè)計(jì)角度去改善一下思路，來解決這個(gè)問題。所以還請各位大俠多幫忙想想。學(xué)霸：哦，其實(shí)你的
特檢院開展高速路振動監(jiān)測新業(yè)務(wù)
必聯(lián)網(wǎng) (0)近日，中國特檢院受石家莊市京昆高速公路石太管理處委托，針對輸氣管線受高速公路爆破和沖擊鉆施工影響，實(shí)施現(xiàn)場振動監(jiān)測。此項(xiàng)目是中國特檢院在交通領(lǐng)域開展的一項(xiàng)監(jiān)測服務(wù)新業(yè)務(wù)。由于京昆高速石家莊至太原段運(yùn)力緊張，國家規(guī)劃建設(shè)石太高速二通道，工程正在緊張施工。因高速公路部分路段與陜京輸氣管線鄰近，且距離超過法規(guī)要求，按照規(guī)定，公路相關(guān)施工（爆破、沖擊鉆）對輸氣管線的影響需進(jìn)行**評價(jià)，同時(shí)需對輸氣管線進(jìn)行振動監(jiān)測，若振動速度超過限值，則必須調(diào)整爆破或沖擊鉆的施工方案。該院承擔(dān)了該工程振動監(jiān)測工作，主要對施工過程中鄰近管道上方地面的振動速度進(jìn)行監(jiān)測，使振動速度限定在**允許的范圍內(nèi)。據(jù)了解，現(xiàn)在振動監(jiān)測的方法有兩種，一種就是在線振動監(jiān)測，在機(jī)組上安裝振動加速的傳感器數(shù)據(jù)采集完送到監(jiān)控中心，或者遠(yuǎn)程監(jiān)測中心，對風(fēng)電機(jī)組的狀態(tài)進(jìn)行分析。在線振動監(jiān)測一般安裝6-8個(gè)加速度傳感器，主軸承、齒輪箱輸入端，還有新型輪，外齒圈、中間層、發(fā)動機(jī)前軸承，發(fā)電機(jī)后軸承。有些在線振動監(jiān)測商再加兩個(gè)傳感器，便于趨勢分析。在線監(jiān)測的優(yōu)點(diǎn)就是可以實(shí)施監(jiān)測機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，節(jié)省人力成本，因?yàn)樗坏┌惭b以后，就通過現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)比較
電機(jī)
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現(xiàn)場的電機(jī)突然啟動是什么原因？
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：1.今天在現(xiàn)場遇到一個(gè)很怪異的現(xiàn)象，現(xiàn)場的電機(jī)突然啟動啦，很是后怕，幸虧是一組卸灰電機(jī)，假設(shè)要是驅(qū)動電機(jī)突然啟動，后果將不堪設(shè)想。現(xiàn)場實(shí)際情況如下，有一塊數(shù)字量輸出模塊322-1BL00-0AA0（DO 32*24V/0.5A），其中**個(gè)字節(jié)會有信號輸出（模塊上輸出指示燈亮）。輸出地址為QB0-QB3，出故障的Q1.0-Q1.7會有信號輸出，但程序在線監(jiān)控是不導(dǎo)通的。我更換了一塊新輸出模塊后運(yùn)行正常。2.故障模塊我拿回辦公室后，借了一塊新CPU315，一張新MMC卡，一塊2A的電源模塊，裝到導(dǎo)軌上測試，硬件組態(tài)完畢后下載到CPU中，程序是空程序（OB１空程序），沒等了半分鐘，Q1.7亮了，大約二秒后Q1.6亮了，大約二秒后Q1.5亮了，直到Q1.0亮了，*后QB1的8個(gè)點(diǎn)全亮，好像是延時(shí)程序似的。后來又反復(fù)測試，當(dāng)CPU上電后1到10分鐘內(nèi)QB1就會啟動。再后來我寫了段讓QB0到QB3一秒鐘閃爍程序，下載到CPU運(yùn)行，QB0，QB2，QB3閃爍正常，QB1不亮，等1到10分鐘內(nèi)Q1.7至Q1.0就會啟動。3.這個(gè)數(shù)字量輸出模塊是08年安裝運(yùn)行到現(xiàn)在的，通過24V DC中間繼電器
哈爾濱電氣集團(tuán)佳木斯電機(jī)股份有限公司股票交易異常波動公告
經(jīng)濟(jì)日報(bào) (0)本公司及董事會全體成員保證信息披露的內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。一、股票交易異常波動情況1、證券名稱：佳電股份2、證券代碼：0009223、本公司股票于2014年8月13日、14日連續(xù)二個(gè)交易日內(nèi)收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)達(dá)到20%。根據(jù)深圳證券交易所有關(guān)規(guī)定，屬于股票異常波動。二、關(guān)注、核實(shí)情況公司通過電話問詢、問詢函等方式，向控股股東、實(shí)際控制人及公司管理層進(jìn)行核實(shí)，核實(shí)情況如下：1、公司前期披露的信息不存在需要更正、補(bǔ)充之處。2、公司近期披露公司控股子公司佳木斯電機(jī)股份有限公司是高溫氣冷堆主氦風(fēng)機(jī)項(xiàng)目的總包單位，主氦風(fēng)機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)在上海完成 100 小時(shí)熱態(tài)滿功率連續(xù)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)事項(xiàng)，本次試驗(yàn)屬階段性成果且對公司今年利潤無影響。3、近期公司經(jīng)營情況、外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化。4、公司、控股股東和實(shí)際控制人不存在關(guān)于本公司的應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)或處于籌劃階段的重大事項(xiàng)。5、股票異常波動期間控股股東、實(shí)際控制人未發(fā)生買賣公司股票的行為。三、是否存在應(yīng)披露而未披露信息的說明本公司董事會確認(rèn)，目前沒有任何根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》等規(guī)定應(yīng)予以披露而未披露
江西特種電機(jī)股份有限公司關(guān)于公司及子公司購買理財(cái)產(chǎn)品的公告
經(jīng)濟(jì)日報(bào) (0)本公司及董事會全體成員保證信息披露的內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。江西特種電機(jī)股份有限公司（以下簡稱"公司"）第七屆董事會第十五次會議及2014年**次臨時(shí)股東大會審議通過了《關(guān)于使用募集資金購買理財(cái)產(chǎn)品及進(jìn)行結(jié)構(gòu)性存款的議案》，同意公司擬使用不超過4.75億元部分閑置募集資金適時(shí)購買保本型銀行理財(cái)產(chǎn)品或進(jìn)行結(jié)構(gòu)性存款, 其中使用公司募投項(xiàng)目"年采選120萬噸鋰瓷石高效綜合利用項(xiàng)目"2.8億元，使用公司控股子公司宜春銀鋰新能源有限責(zé)任公司（以下簡稱"宜春銀鋰"）募投項(xiàng)目"年處理10萬噸鋰云母制備高純度碳酸鋰及副產(chǎn)品綜合利用項(xiàng)目"1.95億元。在上述額度內(nèi)，資金可以在12個(gè)月內(nèi)進(jìn)行滾動使用。在額度范圍內(nèi)授權(quán)經(jīng)營層具體辦理實(shí)施等相關(guān)事項(xiàng)。具體內(nèi)容詳見2014年7月16日《證券時(shí)報(bào)》及巨潮資訊網(wǎng)（www.cninfo.com.cn）上的相關(guān)公告。2014年8月13日，宜春銀鋰使用募集資金人民幣5,000萬元購買了招商銀行股份有限公司（以下簡稱"招商銀行"）發(fā)行的"招商銀行點(diǎn)金黃金贏52178號理財(cái)計(jì)劃（區(qū)間型）（代碼：52178）"理財(cái)產(chǎn)品；2014年8月13日，
關(guān)于MasterDrives MC控制器報(bào)a018故障
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：MasterDrives MC控制器帶動一只***編碼器的西門子電機(jī)，目前報(bào)a018故障，一運(yùn)行報(bào)F051，請問如何處理，具體從哪個(gè)方面入手，目前無法確定是電機(jī)，控制器，還是干擾問題。請有經(jīng)驗(yàn)的朋友，踴躍發(fā)言。首先**編碼器，是怎么接入的？如何設(shè)置參數(shù)的？**，那個(gè)a018是什么意思？是報(bào)警號？還是上電狀態(tài)o018？斑竹：是masterdrive MC 在Ready狀態(tài)時(shí)，檢測到編碼器有故障，在Run狀態(tài)時(shí)，報(bào)F051；昨天我更換了編碼器，目前沒有報(bào)A018和F051，但是在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)左右來回跳動，報(bào)A034故障，故障顯示：“Setpoint/actual value deviation"。我感覺是不是我編碼器零點(diǎn)沒調(diào)好，如果零點(diǎn)沒調(diào)好，應(yīng)該怎么在變頻器里面修正，還有一個(gè)狀態(tài)，電機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，我讀出R133-001的數(shù)值有來回幾百的跳動，R133-002的數(shù)值有來回幾百的跳動，這個(gè)現(xiàn)象是否正常，R133-001為電機(jī)編碼器的Sin，R133-002為電機(jī)編碼器的Cos，就是C相和D相的值。這個(gè)現(xiàn)象 是否代表，編碼器有問題。菜鳥：我就是換了編碼器后，現(xiàn)在電機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，就是電機(jī)
PCU20用startup-tool配置模塊及電機(jī)問題
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：各位大俠好，本人 現(xiàn)在用戶處調(diào)試一臺龍門，840d PCU20，用startup-tool7.6版本，PLC 程序可以上傳下載，startup-tool軟件與NC/PLC連接不上， "NC Connect Wizard中也選擇了840D，但就是控制面板的PC/PG中的設(shè)置中沒有“S7ONLINE (STEP7) ? CP*x (MPI)"這個(gè)選項(xiàng)，軟件打開后，報(bào)警120202。望高手解答，急啊。學(xué)霸：用的什么通訊卡？cp5512?有pc/pg接口有profibus？菜鳥：我用的是適配器S7 PC ADAPTER，NCU上連到X122，通過適配器連到PC的USB口，因缺少驅(qū)動總線，暫時(shí)還沒連接，會是這個(gè)原因嗎？就是我的控制面板的PC/PG中的設(shè)置中沒有“S7ONLINE (STEP7) ? CP*x (MPI)"這個(gè)選項(xiàng)，軟件打開后，報(bào)警120202。學(xué)霸：應(yīng)該還是NC Connect Wizard中的設(shè)置問題，如果你S7連接沒有問題的話另外你的 PC ADAPTER是西門子原裝的還是網(wǎng)上買的山寨的，上寨的只能連PLC無法連startup-toolPC ADAPTER和cp卡是兩種
電機(jī)
138河北高速公路建成16座電動汽車快充站
eefocus (0)為了鼓勵應(yīng)用電動汽車，河北省今年在京滬、青銀、京港澳３條高速公路的服務(wù)區(qū)建設(shè)快充站，形成連接長三角、珠三角、環(huán)渤海三大城市圈的互聯(lián)互通充電網(wǎng)絡(luò)，目前已有１６座電動汽車快充站建成。 記者從河北省交通運(yùn)輸廳了解到，這１６座電動汽車快充站設(shè)置在河北省境內(nèi)高速公路的８對服務(wù)區(qū)內(nèi)。２０１４年底前，交通部門還將建成高速公路９對服務(wù)區(qū)內(nèi)的１８座快充站。屆時(shí)，河北省將形成青銀、京滬、京港澳高速公路兩縱一橫三條線的充電系統(tǒng)，初步滿足電動汽車長途使用需求。此次建成的快充站每座終期規(guī)模將配置４臺１２０千瓦直流充電機(jī)，８個(gè)充電樁，每個(gè)樁配備１個(gè)充電槍，可滿足８輛電動汽車同時(shí)充電。快充站分兩期建設(shè)，目前只安裝一半設(shè)備，即一個(gè)快充站配備２臺充電機(jī)，４個(gè)充電樁，每個(gè)充電樁３０分鐘的充電量，可支撐一般純電動乘用車行駛１００-１５０公里。由于青銀、京滬高速公路其他省份的服務(wù)區(qū)還沒有全部建成快充站，現(xiàn)在河北省建成的快充站暫時(shí)還不營，預(yù)計(jì)將在今年９、１０月份投入運(yùn)營。
一臺變頻器帶動多臺電機(jī)在變頻器輸出端與電機(jī)之間增加斷路器的注意事項(xiàng)
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：一臺變頻器要拖動多臺電機(jī)，現(xiàn)在需要每一臺電機(jī)與變頻器之間增加一個(gè)斷路器。現(xiàn)在與斷路器經(jīng)常過熱跳閘。想請教一下大家，這個(gè)情況下有什么注意事項(xiàng)？是不是需要增加濾波模塊。學(xué)霸：有觀察斷路器是在怎樣的負(fù)載下跳閘？是這幾臺電機(jī)的斷路器全跳？一般在正常負(fù)載下，變頻器輸出端的斷路器的熱脫扣設(shè)定值要比工頻情況下放40%-60%（輸出電流內(nèi)含有的諧波分量會在斷路器內(nèi)產(chǎn)生附加的熱量）菜鳥：不是全部會跳。現(xiàn)場的同事想加濾波器，看會不會改善。您的回貼也讓我學(xué)習(xí)了。學(xué)霸：du/dt濾波器主要是限制變頻器輸出電壓的變化率，保護(hù)電機(jī)絕緣；正弦波濾波器好，但是價(jià)格高；*好先測量一下跳閘的那幾臺電機(jī)的負(fù)載是否比沒跳的電機(jī)大。學(xué)神：對于多傳在變頻器輸出側(cè)加出線電抗器是很有必要的。學(xué)霸：一拖多并聯(lián)驅(qū)動，變頻器要設(shè)置好參數(shù)和建立好電機(jī)的等效模型。就是把n臺并聯(lián)電機(jī)看成是一臺等效的電機(jī)。如果控制模型不好，也是容易導(dǎo)致輸出不穩(wěn)定而產(chǎn)生電壓和電流畸變的。使斷路器發(fā)熱。并聯(lián)驅(qū)動，每臺小電機(jī)的斷路器，不能在線開關(guān)動作，要離線動作。否則會造成變頻器輸出電壓和電流的動態(tài)沖擊。影響其他的電機(jī)運(yùn)行。其實(shí)加那個(gè)斷路器就是當(dāng)做刀閘用。沒必要
電機(jī)的機(jī)械時(shí)間常數(shù)問題
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥提問：很疑惑，西門子電機(jī)參數(shù)表中電機(jī)的機(jī)械時(shí)間參數(shù)的作用，另外這個(gè)值是如何的得出的。以西門子的1FT7034-*AK7電機(jī)為例，額定轉(zhuǎn)速為6000rpm（約為628rad/s），額定扭矩2Nm，*大扭矩7.7Nm，轉(zhuǎn)動慣量0.85e-4kgm^2，機(jī)械時(shí)間常數(shù)為1.1ms。用*大扭矩除以轉(zhuǎn)動慣量得出*大加速度為9.06e4 rad/s^-2。網(wǎng)上有種說法是空載時(shí)加速到63%的額定轉(zhuǎn)速的時(shí)間為機(jī)械時(shí)間常數(shù)但是0.63x628/90.6=4.4ms。此值明顯大于西門子提供的機(jī)械時(shí)間常數(shù)。學(xué)神：電機(jī)的機(jī)械時(shí)間常數(shù)不是按*大扭矩來算的。你這里的*大扭矩是指電機(jī)軸輸出*大限制扭矩。學(xué)渣：那機(jī)械時(shí)間常數(shù)如何得來的呢？另外，我認(rèn)為*大扭矩也算是電機(jī)的一個(gè)特*，這個(gè)是能扭矩電機(jī)是可以短時(shí)間運(yùn)行的，就是西門子樣本常提到的3倍，4倍的過載能力學(xué)神：那個(gè)電機(jī)給出的機(jī)械時(shí)間常數(shù)1.1ms？質(zhì)疑呀。怎么可能這么小？是電流的時(shí)間常數(shù)還差不多。機(jī)械的時(shí)間常數(shù)？是不是搞錯(cuò)了？1.1毫秒是機(jī)械時(shí)間常數(shù)嗎？4kgm∧2的機(jī)械慣量，不是小數(shù)目。機(jī)械時(shí)間常數(shù)怎么可能是毫秒？學(xué)渣：他這是同步電機(jī)。轉(zhuǎn)子慣量是0.000085
西門子軟起爆炸起火的原因
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：本人有一個(gè)隧道的風(fēng)機(jī)項(xiàng)目，用的是西門子3RW40的軟起，啟動風(fēng)機(jī)的功率為30kw，當(dāng)把參數(shù)設(shè)好以后，風(fēng)機(jī)**次還能正常正轉(zhuǎn)啟動，當(dāng)停止風(fēng)機(jī)準(zhǔn)備反轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)，啟動到一半是就提示OVERLOAD,期間風(fēng)機(jī)一直發(fā)出轟鳴聲，而且震動很大，就沒有敢再啟動，以為是參數(shù)設(shè)置的不對，就把參數(shù)從新設(shè)置了一下，過了五分鐘又重新啟動，沒想到接觸器剛剛吸合就聽見一聲巨響，打開柜門發(fā)現(xiàn)西門子軟起爆炸并起火，于是抓緊斷電，現(xiàn)場由于是隧道內(nèi)，潮氣比較嚴(yán)重，而且有結(jié)霜露的現(xiàn)象，請各位大俠幫忙分析下軟起爆炸的原因！謝謝了！游民：這或許就是原因之一。大蝦：風(fēng)機(jī)功率是否變大了，經(jīng)常出現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備功率大于圖紙標(biāo)注的功率。找找風(fēng)機(jī)電機(jī)的原因，很有可能是電機(jī)問題。斑竹：原因應(yīng)該是電打火引起的，也許在前啟動有碳化處，要做好滅弧。爆炸一般情況下都是主電路有短路造成的，造成短路的原因有很多，如潮濕，電流過大造成絕緣損壞，內(nèi)部的電子元件質(zhì)量有問題。是否有水進(jìn)入軟起體內(nèi)， 也是個(gè)原因所在。
國產(chǎn)西門子電機(jī)能效問題什么時(shí)候能解決？
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：從2014年4月1日起，國產(chǎn)1LE0002系列電機(jī)正式停產(chǎn)，1LE0001系列得到進(jìn)一步的推廣和應(yīng)用，同等功率和市場其他品牌對比，價(jià)格雖具競爭優(yōu)勢，但是供貨周期讓人撕心裂肺，**心煩，實(shí)在不敢恭維。對比其他品牌，有ABB電機(jī)、東元電機(jī)、巴西WEG電機(jī)、皖南電機(jī)等，西門子電機(jī)的能效問題仍然是我們的心病，隨著國內(nèi)外貿(mào)易的增多，我國很多工廠設(shè)備走出**，但由于西門子電機(jī)的能效不達(dá)標(biāo)，讓很多工廠望而卻步，選擇其他品牌也能得到國外業(yè)主的認(rèn)可，何必單選西門子，客戶一丟再丟，痛心疾首，哀之，嘆之，恨之。。。至圣：嗯，*近我用了幾個(gè)1LE0001系列的電機(jī)，給我的感覺，與MM440配置系統(tǒng)，控制效果，建模都比ABB同類的產(chǎn)品好呀。供貨期倒是不知道，我是使用的，給什么用什么，給我西門子的用西門子的，給我ABB我就用ABB的。但從我這使用角度，電機(jī)和變頻器都是西門子的很合適。與ABB電機(jī)配置調(diào)試時(shí)我要多做些工作，建模才符合要求。新的電機(jī)，能效應(yīng)該沒問題了。從矢量控制的勵磁電流分量來看，明顯是好的，過去的西門子高能耗電機(jī)，勵磁分量占額定電流的40%以上（ABB電機(jī)的空載勵磁電流一般是30-35%），現(xiàn)
電機(jī)
139新能源車電機(jī)廠商戰(zhàn)略性布局初定
經(jīng)濟(jì)日報(bào) (0)見習(xí)記者 姜云起隨著新能源車熱潮的進(jìn)一步升溫，新能源車電機(jī)行業(yè)也在加速布局。昨日，寧波韻升參股公司上海電驅(qū)動股份有限公司內(nèi)部人士向記者證實(shí)，該公司投資的新能源車電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)項(xiàng)目日前已獲上海市發(fā)改委批復(fù)。業(yè)內(nèi)人士表示，驅(qū)動電機(jī)作為新能源汽車的核心部件之一，未來的市場前景毋庸置疑。不過，電機(jī)行業(yè)也面臨市場競爭激烈、技術(shù)指標(biāo)有待提升等問題。乘風(fēng)起航相比傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)，新能源車用的驅(qū)動電機(jī)具有更高的技術(shù)要求，主要類型包括異步電動機(jī)、永磁同步電動機(jī)和開關(guān)磁阻電動機(jī)。其中，新能源客車搭載的主要是交流異步電機(jī)，永磁同步電動機(jī)則更多被使用在乘用車上。目前，新能源汽車電機(jī)生產(chǎn)商分為兩類，一類是整車企業(yè)，其生產(chǎn)的電機(jī)用于內(nèi)部配套，還有一類是獨(dú)立的電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。其中，生產(chǎn)搭載在商用車上的交流異步電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)相對較多，而永磁同步電機(jī)由于國內(nèi)起步較晚，生產(chǎn)的企業(yè)較少。國內(nèi)主要的獨(dú)立電機(jī)生產(chǎn)商包括北京精進(jìn)、上海電驅(qū)動、大洋電機(jī)等。其中，上海電驅(qū)動主要從事節(jié)能與新能源車用電驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)、制造與服務(wù)，已研發(fā)電驅(qū)動系統(tǒng)200多項(xiàng)，應(yīng)用于一汽、上汽、寶馬等車企。目前上海電驅(qū)動擁有2條柔性生產(chǎn)線，年產(chǎn)能3萬套電驅(qū)
一分鐘定位350次的方案探討
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：1。*近有兩個(gè)項(xiàng)目，都是是送料的，要求一分鐘送350次料，時(shí)序分析后，要求80毫秒定位一次，定位距離為300度，現(xiàn)在擔(dān)心這么快的速度是否能停的穩(wěn)定。2，另外一個(gè)項(xiàng)目，一分鐘定位100次，時(shí)序分析后，要求150毫秒定位依次，定位距離為電機(jī)轉(zhuǎn)5圈。大家對SIMOTION是否能完成怎么看？至圣：你這難度很大啊，1）sizer里面用機(jī)械結(jié)構(gòu)選項(xiàng)分析一下吧。負(fù)載慣量，速度都輸進(jìn)去。它能算出來。2）電機(jī)慣量匹配，servo調(diào)到高性能，simotion選高配的 至少445。ipo調(diào)到0.5ms3)參考其它廠家的配置。游民：可以在樣機(jī)上做個(gè)cam模擬一下。斑竹：確實(shí)應(yīng)該用sizer來選 看下有沒慣量和速度匹配的電機(jī)菜鳥：看下有沒慣量和速度匹配的電機(jī)在等客戶給準(zhǔn)確的負(fù)載慣量。斑竹：轉(zhuǎn)動慣量匹配很重要，減速機(jī)還得要好，不然要求比較難達(dá)到要求
變頻器高頻率運(yùn)行
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：今天在公司看到一個(gè)水泵，變頻器運(yùn)行頻率為95hz，但是變頻器輸出電壓為330V左右，不知道這個(gè)的原理是什么，變頻器運(yùn)行頻率高于50hz時(shí)，輸出電壓不應(yīng)該為380V嗎？大蝦：要看變頻器額定電壓和額定頻率是怎么設(shè)的，還有就是進(jìn)線電壓也會有影響。跟調(diào)制的方式有關(guān)各個(gè)調(diào)制模式的不同，導(dǎo)致輸出的有效電壓值不同。 SVM調(diào)制模式（Space vector modulation），輸出轉(zhuǎn)矩脈動小，多應(yīng)用于動態(tài)響應(yīng)要求較高的系統(tǒng)，此調(diào)制模式下，滿負(fù)荷時(shí)輸出電壓*高可達(dá)92%輸入電壓；PEM調(diào)制模式（pulse-edge modulation），輸出轉(zhuǎn)矩脈動較大，多應(yīng)用于動態(tài)響應(yīng)要求較低的系統(tǒng)，此調(diào)制模式下，滿負(fù)荷時(shí)輸出電壓*高可達(dá)97%輸入電壓。要想研究它，**，要在監(jiān)控參數(shù)下記錄其輸出參數(shù)，**，還要實(shí)測電機(jī)的運(yùn)行指標(biāo)，對照一下，看看是否電機(jī)工作正常。變頻器是用來驅(qū)動電動機(jī)的，因此變頻器的參數(shù)和它所驅(qū)動的電動機(jī)的參數(shù)必然是匹配的。你的帖子中沒有將變頻器的完整參數(shù)列出來，所以只能做一個(gè)假設(shè)。一般的變頻器都有一個(gè)轉(zhuǎn)折電壓，在這個(gè)電壓以下，輸出電壓與輸出頻率呈線形增加，在這個(gè)電壓以上，頻率上升而電壓
信質(zhì)電機(jī)股份有限公司2014半年度報(bào)告摘要
經(jīng)濟(jì)日報(bào) (0)１、重要提示本半年度報(bào)告摘要來自半年度報(bào)告全文，投資者欲了解詳細(xì)內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)閱讀同時(shí)刊載于巨潮資訊網(wǎng)或深圳證券交易所網(wǎng)站等中國證監(jiān)會指定網(wǎng)站上的半年度報(bào)告全文。公司簡介股票簡稱信質(zhì)電機(jī)股票代碼００２６６４股票上市交易所深圳證券交易所聯(lián)系人和聯(lián)系方式董事會秘書證券事務(wù)代表姓名朱彬陳世海電話０５７６－８８９３１１６３０５７６－８８９３１１６５傳真０５７６－８８９３１１６５０５７６－８８９３１１６５電子信箱ｂｉｎ．ｚｈｕ＠ｃｈｉｎａｘｉｎｚｈｉ．ｃｏｍｈａｉｓｈｉ．ｃｈｅｎ＠ｃｈｉｎａｘｉｎｚｈｉ．ｃｏｍ２、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及股東變化（１）主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司是否因會計(jì)政策變更及會計(jì)差錯(cuò)更正等追溯調(diào)整或重述以前年度會計(jì)數(shù)據(jù)本報(bào)告期上年同期本報(bào)告期比上年同期增減營業(yè)收入（元）７３４，３２２，００１．１４６０４，８５４，７８０．２２２１．４０％歸屬于上市公司股東的凈利潤（元）８０，６９２，０６３．２２６２，８６６，６０７．０２２８．３５％歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（元）７９，４８５，０７９．６７５９，６１６，５６０．３５３３．３３％經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額（元）－５，４８４，０３３
湘潭電機(jī)股份有限公司2014半年度報(bào)告摘要
經(jīng)濟(jì)日報(bào) (0)一、 重要提示1.1 本半年度報(bào)告摘要來自半年度報(bào)告全文，投資者欲了解詳細(xì)內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)閱讀同時(shí)刊載于上海證券交易所網(wǎng)站等中國證監(jiān)會指定網(wǎng)站上的半年度報(bào)告全文。1.2 公司簡介股票簡稱湘電股份股票代碼600416股票上市交易所上海證券交易所聯(lián)系人和聯(lián)系方式董事會秘書證券事務(wù)代表姓名劉海強(qiáng)李怡文電話0731 — 585952520731—58595252傳真0731 — 585952520731—58595252電子信箱Lhq@xemc.com.cnlyw1119@.163.com二、 主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和股東變化2.1 主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)單位：元 幣種：人民幣本報(bào)告期末上年度末本報(bào)告期末比上年度末增減(%)總資產(chǎn)16,816,803,674.7415,692,060,677.767.17歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)2,139,721,469.622,112,226,626.791.30本報(bào)告期上年同期本報(bào)告期比上年同期增減(%)經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-576,729,840.03-325,008,201.98-77.45營業(yè)收入3,718,254,518.843,092,160,769.4120
電機(jī)
140矢量控制時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速不連續(xù)問題
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：S120調(diào)試時(shí)，矢量控制P1300=21，但是給定速度之后，電機(jī)一卡一卡的，但是電機(jī)模塊無報(bào)故障，TRACE了下給定與反饋，發(fā)現(xiàn)給定速度恒定不變，但是實(shí)際速度值互高互低的，請大家分析下會與什么原因有關(guān)呢？可以排除機(jī)械上的原因！會不會與編碼器有關(guān)？但是優(yōu)化時(shí)也沒發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題！斑竹：常規(guī)的方法，速度閉環(huán)前是要檢測速度采樣系統(tǒng)的質(zhì)量的。樓主可先開環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)，如果電機(jī)輸出頻率不變、電壓不變、電流波動很小（<1%），可認(rèn)為轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。這時(shí)測量一下反饋信號的穩(wěn)定*。大蝦：裝置的故障F7902你是不是屏蔽了，假如沒有，這種情況下可能會報(bào)F7902故障。建議你修改P1300=20，然后用TRACE錄制R61的信號，來判斷編碼器是否有問題。游民：先做一下電機(jī)識別與優(yōu)化吧俠客：電機(jī)型號呢？有的電機(jī)是電磁制動電機(jī)，有可能是抱閘沒完全打開，這種情況下的轉(zhuǎn)速，電流多少呢？菜鳥：能*快的檢測編碼器有沒有問題
東莞著力推進(jìn)電機(jī)能效提升
經(jīng)濟(jì)日報(bào) (0)本報(bào)訊 記者鄭楊報(bào)道：作為國家節(jié)能減排財(cái)政政策綜合示范城市，廣東東莞在****“電機(jī)能效提升網(wǎng)上申報(bào)系統(tǒng)”，為企業(yè)提供“一站式”的“無紙化”服務(wù)，讓企業(yè)足不出戶就能申請到機(jī)電能效提升補(bǔ)貼資金，同時(shí)實(shí)現(xiàn)財(cái)政資金的全過程管理和追蹤。據(jù)介紹，東莞市提出到2015年電機(jī)能效提升180萬千瓦、到2017年完成1萬臺注塑機(jī)伺服節(jié)能改造的目標(biāo)，任務(wù)為全省*重。項(xiàng)目完成后預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年節(jié)電9億千瓦時(shí)，相當(dāng)于節(jié)能30萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。東莞市還提出了分階段補(bǔ)貼的方式，省市補(bǔ)貼資金合計(jì)將達(dá)到3.3億元。
南車株洲電機(jī)在成都布局軌道交通產(chǎn)業(yè)制造基地
科技日報(bào) (0)科技日報(bào)訊（夏偉雄）7月18日，中國南車旗下的南車株洲電機(jī)有限公司（簡稱南車電機(jī)），通過中國南車產(chǎn)業(yè)整合成功布局大西南，在四川成都揭牌成立成都南車電機(jī)有限公司（簡稱新公司）。由此開啟了南車電機(jī)朝著**軌道動力技術(shù)的同心多元化轉(zhuǎn)型發(fā)展的新篇章。新公司將按照中國南車業(yè)務(wù)重組產(chǎn)業(yè)升級的要求，通過資源整合、管理升級、資本運(yùn)作、業(yè)務(wù)注入和夯實(shí)基礎(chǔ)管理等舉措，打造成為中國南車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)桿。在新公司揭牌儀式上，南車電機(jī)執(zhí)行董事、黨委書記周軍軍說，我們將通過新業(yè)務(wù)的注入與升級，資源共享與優(yōu)化，技術(shù)整合與**等多種措施，導(dǎo)入新的經(jīng)營模式、文化理念要素，致力將新公司打造成為中國南車內(nèi)燃機(jī)車配套發(fā)電機(jī)、牽引電機(jī)造修平臺；直流機(jī)車牽引電機(jī)修造平臺；西南地區(qū)軌道交通電機(jī)、高效節(jié)能電機(jī)、工業(yè)發(fā)電機(jī)等產(chǎn)品研制平臺，使之成為南車電機(jī)在西南地區(qū)專業(yè)化制造基地。南車電機(jī)在成都新公司的揭牌成立，成為該公司繼江蘇大豐、內(nèi)蒙古包頭等核心子公司之后，在國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局的第三家子公司。成都新公司將實(shí)現(xiàn)新造牽引電機(jī)5000臺、檢修3000臺、變壓器檢修300臺的制造能力，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到銷售規(guī)模10億元以上。
負(fù)載不均衡的系統(tǒng)是否影響變頻器工作
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：各位高手，*近單位承接一個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目主要由2臺三相電機(jī)以及相應(yīng)的PLC控制系統(tǒng)組成，DI和DO分別有50路，AI和AO各有3路；三相電機(jī)通過變頻器進(jìn)行調(diào)速，一臺額定功率為7.5kW，另一臺額定功率為0.25kW。客戶現(xiàn)場僅提供TN-C-S電源，并要求在PLC等二次設(shè)備的電源前加入隔離變壓器，在我們的設(shè)計(jì)中有三臺24V直流電源，分別用于給觸摸屏供電和控制電磁閥等設(shè)備，二次設(shè)備總功耗大約有600~700W，如果不采用隔離變壓器，我可以分配一下這三臺電源，接到不同的相上，使得三相間的不平衡小一些，但客戶堅(jiān)持加入隔離變壓器，這樣一來，如果用單相的變壓器，造成的相間不平衡會不會影響變頻器？另外，如果采用三相隔離變壓器，考慮到SIEMENS PS 307 電源是單相的，所以采用三角形-星形繞組，那么原邊就沒辦法接TN-C-S的中線了，如果這樣的話，會對整個(gè)系統(tǒng)有影響嗎？期待高手們不吝賜教，謝謝！大蝦：還是需要加上隔離變壓器的。，不行，更換電源了。斑竹：1，加隔離變壓器不會影響變頻器。2，采用三相隔離變壓器，也不會對系統(tǒng)有影響。大蝦：你的二次側(cè)功率600-700W功率很小，對三相平衡影響很小，
電機(jī)
141160KW電機(jī)和160kw變頻的問題
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：有一臺柱塞泵 帶的160KW貝德電機(jī) 現(xiàn)在公司里買了個(gè)160KW的 MM430 不知道是否夠用，大蝦：只有負(fù)載特性是平方曲線關(guān)系，才可以使用MM430俠客：唉，圖便宜。MM440許多功能他都沒有。MM430沒有矢量模式。過載率*多120%。柱塞泵要是全過程不滿負(fù)荷還可以用。盡量提高啟動和低頻段電壓吧。俠士：也沒有這么給電機(jī)配變頻器的啊，160kw電機(jī)就選160kw的變頻器，功率肯定是不夠用的，沒有余量只能是低負(fù)荷運(yùn)行了。柱塞泵屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載應(yīng)該大**選型，，負(fù)荷小了散熱就好，變頻器輕松了故障率也低。。菜鳥：430比440便宜很多嗎，如果為了便宜，這樣的話不如買個(gè)國產(chǎn)的俠士：當(dāng)然差很多了。樓主買200kW的也比160kW的440便宜。菜鳥：差在什么地方，是硬件？俠士：MM430是風(fēng)機(jī)泵類專用的變頻器。嚴(yán)格的說，是變轉(zhuǎn)矩特性專用變頻器。比如，控制軸流風(fēng)機(jī)，160kW電機(jī)可以使用160kW的MM430。這個(gè)沒問題。但是，前面的4樓說了，柱塞泵是恒轉(zhuǎn)矩特性，不是變轉(zhuǎn)矩特性。所以MM430就不合適了。當(dāng)然選大1-2檔功率MM430，柱塞泵采用V/F控制，也未嘗不可。只是要把變頻器的功率大于
交流感應(yīng)電機(jī)調(diào)速為什么V（電壓）和F（頻率）要保持一個(gè)比例關(guān)系
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)大蝦分享：*近在工控網(wǎng)看到一個(gè)網(wǎng)友貼出來交流感應(yīng)電機(jī)基礎(chǔ)知識介紹，其中一段關(guān)于調(diào)速的壓頻比關(guān)系說明，引起我的興趣。是呀，變頻器對感應(yīng)電機(jī)的調(diào)速電壓頻率是成比例關(guān)系變化的，為什么呢？看如下介紹：當(dāng)定子繞組接上頻率為f1的三相電流時(shí)，定子空間便產(chǎn)生了按正弦變化的旋轉(zhuǎn)磁場，這一正弦變化的旋轉(zhuǎn)磁場在切割轉(zhuǎn)子繞組的同時(shí)，還切割了定子繞組，在定子各相繞組中感應(yīng)出同頻率的電勢。定子感應(yīng)電勢：E1＝-4.44×Kdp1×W1×f1×Φm式中：Kdp1＝定子繞組的繞組系數(shù)，W1＝定子繞組每相匝數(shù)，f1＝電源頻率，Φm＝氣隙磁通的*大值。轉(zhuǎn)子電勢頻率f2等于定子電流頻率乘以轉(zhuǎn)差率，轉(zhuǎn)差率越大，即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)得愈慢，轉(zhuǎn)子電流頻率越大。反之則越小。轉(zhuǎn)子感應(yīng)電勢：E2＝4.44×Kdp2×W2×f2×Φm由感應(yīng)電機(jī)的定子反電勢平衡方程式，可以得到 ：E1＝- 常數(shù)×定子電壓頻率×定子磁通。這個(gè)公式和直流電機(jī)的電勢平衡方程式是一致的。只不過常數(shù)不同，轉(zhuǎn)速變成了頻率。由公式，為了保證定子恒磁通運(yùn)行，所以只要轉(zhuǎn)速變化（頻率變化），電機(jī)電壓（反電勢）就要跟著變化，否則磁通就不是恒定的了，而磁通不恒定，勢必影響交流感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)
關(guān)于變量排序的問題。
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：如有五個(gè)變量名A、B、C、D、E，我們可以通過“冒泡”法對它門的值進(jìn)行排序，可是排完之后并不能直接得到變量名的大小順序，比如C=999是*大值，A=8是*小值等，可大小順序不能和變量名對應(yīng)起來，因?yàn)樽兞棵谴砜刂浦械恼鎸?shí)對象的。比如電機(jī)運(yùn)行的時(shí)間。我要得到電機(jī)運(yùn)行時(shí)間長短的順序。請問這種情況該怎么弄？斑竹：這種情況叫對表的排序，建議樓主去補(bǔ)一下數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的入門知識。菜鳥：謝謝版主的提示，可是我還是很茫然，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和排序是怎么樣的聯(lián)系呢？能不能推薦一些學(xué)習(xí)的資料？需要再說明一點(diǎn)的就是：如上面的例子所示通過查詢變量名C便可以直接和它的數(shù)值999聯(lián)系起來，我現(xiàn)在是想通過數(shù)值999反過來怎么直接和它的變量C聯(lián)系起來。我知道999現(xiàn)在是*大值，可是我怎么??道999是哪個(gè)變量名的呢？也就是說999是哪個(gè)過程控制對象的呢？莫非我鉆牛角尖啦？斑竹：樓主在這兒胡思亂想，為啥你就不能先去學(xué)習(xí)一下數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)呢？菜鳥：您就不能直接點(diǎn)撥一二嗎？有呢么復(fù)雜嗎？這充其量不就是個(gè)一維數(shù)組嗎？只是排序的話我會，如果用到數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)有什么不同呢？我說的是在西門子編程里。不要說其他什么**編程語言的。
S120 的CU控制字在9C7F和987F之間不規(guī)則的跳動現(xiàn)象
西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 (0)菜鳥：今天在調(diào)S120，一個(gè)CU下帶四個(gè)矢量軸，其中一臺電機(jī)的控制字PLC給下去的為9C7E，在starter中監(jiān)控，實(shí)際收到的為9C7E和9C8E之間不規(guī)則的變化，也就是控制字第十位會發(fā)生變化，啟動該臺電機(jī)，該模塊會報(bào)F7220，CONTROL by PLC缺失，為此做了一下排除：1.PLC寫控制字047E，實(shí)際監(jiān)控為047E和007e之間不規(guī)則變化；2.將另一臺正常的電機(jī)的地址改為這臺有故障的，同樣有該變化的現(xiàn)象；3.應(yīng)該可以排除了程序中有重復(fù)使用；所以向討教大家，有無遇到同樣的情況或分析下可能的原因？懷疑是不是需要重新做一次優(yōu)化？還是跟某個(gè)參數(shù)有關(guān)系？Z在DP通訊時(shí)控制字第十位是否可以強(qiáng)制置一？至圣：7是0111 ； 8是1000；不是1位變化。通訊有問題，做優(yōu)化有何用？菜鳥：不好意思是寫的有問題！是9C7E和987e之間變化，也就是控制字的第十位在變化！這種變化與什么原因有關(guān)系呢？已經(jīng)確定過送下去的控制字是沒變化的至圣：這類描述大多是發(fā)送控制字的程序段有問題。檢查控制邏輯。通常情況下，控制字的bit10是固定設(shè)置為1的，隨報(bào)文發(fā)送出去，不應(yīng)該有邏輯去改變這一位的值游民：總覺得是
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